2017年可谓是京津冀交通一体化迅猛发展之年。北京、天津、河北相继在完善高速公路建设、铁路建设、推动京津冀交通“一卡通”的实施、提高交通运输建设水平等多方面下了大力度。徐尹路潮白河大桥、京秦高速、京唐城际、平谷线等交通工程的落地，为燕郊发展带来了巨大的红利。
近日，航空运输方面又有一个重大利好消息传来，备受燕郊人关注的三河通用机场项目迎来了大进展。
三河通用机场项目获批复
批复文件
小编在首都机场集团公司网站看到，1月9日网站发布了一则关于《三河通用机场项目建议书获河北省发改委批复》的文件，文中称：
河北省发展和改革委员会正式批复了河北三河通用机场项目建议书，标志着三河通用机场项目预可研阶段工作圆满收关。
据了解，在集团公司领导的大力支持下，项目中心与亚联公务机有限公司、三河市机场办一道努力，与河北省发改委、中部战区空军、民航华北地区管理局、河北省民航办、河北省住建厅、民航河北监管局、民航华北空管局、三河市政府等相关单位开展了多次沟通，不断破解前期工作难题，推动项目按照合作三方战略目标稳步向前，经过不懈努力，项目立项上报各项工作得到相关单位的认可，在年末取得项目建议书批复，为本项目2017年的工作划上圆满句号。 机场一期将建设哪些设施？
据悉，根据批复内容三河通用机场本期建设一条跑道，一条平行滑行道及四条联络道， 80个停机位，一座FBO楼，一座综合业务楼，4座MRO及航管、导航等相关生产生活配套设施。
三河通用机场的定位
A1通用机场
三河通用机场为A1级通用机场，关于其定位以前也有过相关报道，三河通用机场定位是公务机机场，主要为首都公务航空需求服务，解决当前首都机场因公务机起降架次猛增造成的占用航班时刻矛盾。在上述文件中也再次说明了，三河通用机场建成后将有效疏解首都机场公务机航班、满足日益增长的首都地区公务机飞行以及周边区域通用航空飞行发展需求，对完善环首都地区机场布局，打造京津冀世界级机场群，推进京津冀民航协同发展发挥不可替代的作用。2020年和2030年布局规划
在去年9月份，河北省发展和改革委员会印发的《河北省通用机场布局规划》中提出，到2020年，新建通用机场20个，全省通用机场及承担通用航空功能的运输机场达到30个以上。
2020年
到2030年，全省通用机场达50个左右，通用机场与运输机场有效衔接、与综合交通运输体系相互融合，形成布局合理、功能完善、层次分明、覆盖全省的通用机场网络，满足经济社会发展需求。
2030年
通用机场是什么？
民航局于2017年4月14日印发并实施了新的《通用机场分类管理办法》，小编在相关文件中了解到，通用机场根据其是否对公众开放分为A、B两类：
A类通用机场：即对公众开放的通用机场，指允许公众进入以获取飞行服务或自行开展飞行活动的通用机场；
B类通用机场：即不对公众开放的通用机场，指除A类通用机场以外的通用机场。
A类通用机场分为以下三级：
A1级通用机场：含有使用乘客座位数在10座以上的航空器开展商业载客飞行活动的A类通用机场；
A2级通用机场：含有使用乘客座位数在5~9之间的航空器开展商业载客飞行活动的A类通用机场；
A3级通用机场：除A1、A2级外的A类通用机场。
本办法所称商业载客飞行，指面向公众以取酬为目的的载客飞行活动。
三河通用机场项目获得河北省发改委批复，这可是特大喜讯！不久的将来，机场落成开放，燕郊人民在家门口坐飞机出行的愿望就要实现啦!
