在米兰展开幕前夕，FELO就曾在海外社交媒体上透露过他们将要参加全球MotoE世界锦标赛的消息。24日，FELO在2021米兰展正式宣布，将联合GREsinI RAc++Ing共同参加2022年-2023年MotoE世界锦标赛，与意大利知名车手Matteo Ferrari一起追逐2022年冠军头衔。
这一官宣也意味着FELO是2022年世界顶级摩托车竞赛的第二支中国车队，也是唯一一支新能源中国赛车队。
左二为知名赛车手Matteo Ferrari 。
现场，采用FELO经典配色和浅蓝色设计的全新版花赛车由意大利车手Matteo Ferrari揭幕同步亮相。
据了解，MotoE赛车统一使用Energica Ego车架，而该车架早在2013年已经完成设计，并在2015年推出市面。这MotoE的电机最大功率107kW（145hp），最大扭矩200N·m，0-100加速只需3秒，极速可超过250km/h。其最大充电功率65kW，在CCS Combo的DC快充技术加持下，从0充电至85%需20分钟，充满则只需30分钟左右。
除了全新采用FELO经典配色和浅蓝色设计的全新版花赛车，FELO也带来了旗下新产品FW06和FW03。并宣布FW06将于2022年第一季度开启发售，售价为5999欧元（折合人民币约42,979元）;配有两个不同速度和行驶里程版本的FW03则将于2022年下半年引进欧洲并公布售价销售。
FW06.
FW03.
另外，在这次米兰展FELO还和意大利品牌ITALJET意塔杰特合作发布了一款电动概念车型DRAGstER E01，这款车使用的是 ITALJET意塔杰特的DRAGSTER原车架，电力驱动套件则由FELO负责。（更多车辆详情戳→2021米兰车展新车丨12kW最大功率意塔杰特电摩#e01 Electric米兰展发布！）
从近几届的米兰展不难看出，对比一些国际品牌，我们的品牌在技术创新方面还是很乏力。而FELO却是国产品牌中，少有的能带给我们惊喜产品的车企。此次宣布参与MotoE这类顶级的赛事活动，除了提升品牌的国际知名度，FELO或许也是希望通过这类赛事去学习、积累高性能赛车的开发及制造经验，从而提升自身民用车的总体技术水准。
据了解，2022年电斐科技将在上海总部设立前沿科技研究部，并在常州成立高性能电动科技研发中心。参加MotoE只是他们开始全面挑战电动最高技术巅峰的开始。
我们也期待在未来能看到FELO带来更多让人惊艳的好产品。
最后，FELO表示希望大家能一起支持中国车队征战世界锦标赛，有意愿赞助的品牌，欢迎联系FELO。
