破译物流窘境，连通民生工程主动脉，是搞好疫情防控工作中的关键步骤。4月至今，受新冠疫情危害，山西省多地发生道路拥挤、大货车滞留、物流受阻等问题，对社会经济发展和社会发展正常的生产制造生话纪律导致一定危害。对于此事，山西省综合性强化措施，竭尽全力抓疏堵，果断强有力抓督查，将“暖服务项目”融进强有力防治中。
对于全国各地交通卡口疫防查验现行政策不一、随机性大等因素致使的通过高效率低问题，山西省系统软件策划搞好文化建设，下发了《有关进一步加强货运物流物流保通保畅工作中的建议》，颁布了《高速公路收费站临时关闭审批办法》《高速路疫情防控检测点工作中实施意见》《防疫检查点货运车辆检查内容及流程》等级保护通保畅的操作规范，对我省交通卡口疫防查验的规范、步骤开展了统一和标准，合理解决了入晋返晋入境货运司机检查步骤繁琐、等待的时间长等问题。
山西省最近修复了停业整顿的10对高速服务区和25座高速收费站，大力解决公路网拥挤车子滞留问题。与此同时，用心用情搞好服务保证，在25个交通量比较大高速收费站开设了便民利民点，给予资询、沸水、上厕所等基础服务项目；在14个高速服务区开设了移动公厕，为身心健康码红、黄码滞留司乘人员给予上厕所服务项目。增加《通行证》派发申请办理幅度，现阶段我省128个《通行证》办理证件地址，已派发《通行证》3.25引马镇。充分运用12328交通出行服务电话功效，对人民群众拨打电话即报即查、即接即办，十几天至今共解决举报资询拨打电话27.85千件。
“大家通过调查和整理发觉，问题主要表现在一些地区疫防简单‘一刀切’、检查数据繁琐、行驶管控措施不一致、车子拥挤应急管理不立即等层面。”山西省交通运输部局副局长王晋表明。
受新冠疫情危害，许多大货车“下不了快速”，很多物资供应滞留。“原材料进不去，商品出不来，订单信息交不掉”。应对“大货车窘境”，山西省《有关进一步加强货运物流物流保通保畅工作中的建议》强调，要严格遵守《通行证》双边协定体制，核酸检测結果48小時内全国各地双边协定，推行“即采即走即追”闭环，不可以等候Dna結果为由限定行驶。
现阶段，山西省道路高速收费站、高速服务区共开设了465个抗原体筛选 核酸检测服务项目点，资金投入了6000多名取样工作人员，给予完全免费的抗原体筛选 核酸检测服务项目。
“现阶段，邮政快递、顺丰快递、京东商城等26个寄递物流公司已修复经营，别的寄递物流公司已经有条不紊修复经营。”山西省交通运输部局副局长郭丙福详细介绍，为搞好寄递物流新冠肺炎疫情防控工作中，果断预防新冠肺炎新冠疫情根据寄递物流及从业者键入风险性，山西省对寄递物流总仓扩建工程、核酸检测和保护性消毒、从业者健康服务、助企qflp等內容明确提出详细规定。在这个基础上，山西省交通运输部、邮政管理局进一步优化措施，制订《山西省寄递物流疫情防控总仓管理方法实施意见（试行）》，并确定了一个规范：总仓基本建设并不是新创建，反而是改造、改建。明确了2个标准：一是不给公司重量，二不是层层加码提级监管。还指出了三项规定：一是要开展六面消毒，对寄递件外包装盒各表层全覆盖、无死角消毒杀菌；二是要对寄递件分拔核心执行系统分区分组管理；三是要进一步加强对从业者疫情防控的管理方法，进一步织密寄递物流防治网。（光辉日报新闻记者 杨 珏 光辉日报报道员 伏沼竹）
