中资企业动力电池公司一季度全世界市占率广泛升高，宁德时代（300750.SZ）卫冕第一。
5月2日，韩市场调研组织SNE资料显示，全世界动力电池一季度装车总产量为95.1 GWh，较同期相比上升近一倍。
首一季度，宁德时代在动力电池行业的全世界装车量做到33.3 GWh，同比增加137.7%，排名维持世界第一。
截止到去年年底，宁德时代已持续五年卫冕世界最大动力电池公司。宁德时代一季度的市场份额达35%，2021年同期，这一数据为28.5%。
2022年一季度，宁德时代营业收入486亿人民币，同比增加153%；纯利润14.9亿人民币，降低23%。这也是该企业上市至今少见的销售业绩，关键由于企业一季度担负了原材料上涨工作压力。
宁德时代较大竞争者韩国企业lg新能源技术在统计分析榜单上排名第二，一季度动力电池装车量为15.1 GWh，同期相比增涨四成。其市场份额为15.9%，市场份额下降逾六个点。
LG新能源技术2022年1月进行首次公开募股（ipo）并主板上市，共募资约683亿人民币。
LG新能源技术CEO权暎寿（Kwon Young Soo）在1月的记者招待会称为，预估企业的市场份额将来将超过宁德时代，但并没有表露实际的时刻表。
在前十名的榜单中，一共有六家中国企业入选。除宁德时代外，还包含比亚迪汽车（002594． SZ）、中自主创新航、国轩高科（002074.SZ）、蜂巢能源和亿纬锂能（300014.SZ）。
以上中国企业的市场份额均有一定的提高。在其中比亚迪汽车超过日本国充电电池公司康佳，跃居至榜单第三。其装车量达10.5 GWh，同比增加220%，市占率提高至11.1%。
中自主创新航一季度全世界市占率增2个点，超过三星SDI位居第六。亿纬锂能以1.2%的市占率超过发展前景驱动力，位居第十。
与中国企业市占率广泛升高反过来，榜单中韩充电电池公司市占率整体下降。LG新能源技术、SK On和三星SDI一季度市场份额共为 26.3%，同期相比的市场占有率则超出33%。
