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动车出轨(贺州动车出轨)

访客 访客 发表于2022-05-05 15:34:00 浏览983 评论4

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2005年4月25日,日本JR福知山线出轨事故

检方认为,弯道改造前不久,北海道函馆线发生一起货运列车弯道脱轨事故,山崎理应吸取教训。辩护律师主张无罪,理由是当时铁路行业不认为这类弯道有那么危险。

日本兵库县尼崎市,一列由宝冢驶往学研都市线的快速列车,因驾驶欲追回误点时刻而来不及在弯道上减速造成出轨,列车与一辆车相撞后,冲入一座住宅大厦。

日本国土交通省事故调查委员会认定,事故主观原因是司机失职,没有按照规程减速;客观原因是沿线没有安装能强制减速的列车自动停车系统(ATS)。

司机为赶时间,在弯道处没有减速。

在后来的追责中,日本神户地方法院裁定,西日本旅客铁道公司前社长山崎正夫因2005年一起重大列车脱轨事故所受罪名指控不成立。

造成第一车厢与第二车厢全毁,由于第一车厢为女性专用车厢,因此死亡的107人中女性占较为多数,另有555人受伤。

群贤毕至

访客
离鸢怙棘 离鸢怙棘2024-02-09 07:50:42 | 回复 厢全毁,由于第一车厢为女性专用车厢,因此死亡的107人中女性占较为多数,另有555人受伤。
鸢旧友欢 鸢旧友欢2024-02-09 13:17:32 | 回复 兵库县尼崎市,一列由宝冢驶往学研都市线的快速列车,因驾驶欲追回误点时刻而来不及在弯道上减速造成出轨,列车与一辆车相撞后,冲入一座住宅大厦。日本国土交通省事故调查委员会认定,事故主观原因是司机失职,没
余安渔阳 余安渔阳2024-02-09 09:36:51 | 回复 ,列车与一辆车相撞后,冲入一座住宅大厦。日本国土交通省事故调查委员会认定,事故主观原因是司机失职,没有按照规程减速;客观原因是沿线没有安装能强制减速的列车自动停车系统(ATS)。司机为赶时间,在弯道处没有减速。在后来的追责中,日本神户地方法院裁定,西日本旅客铁道公司前社长山崎正夫因2005年一起
莣萳绿脊 莣萳绿脊2024-02-09 13:47:07 | 回复 的列车自动停车系统(ATS)。司机为赶时间,在弯道处没有减速。在后来的追责中,日本神户地方法院裁定,西日本旅客铁道公司前社长山崎正夫因2005年一起重大列车脱轨事故所受罪名指控不成立。造成第一车厢与第二车厢全毁,由于第一车