北京新闻贝壳财经新闻（记者林子）记者从国家市场监督管理局获悉，自2022年4月29日起，2019年1月12日至2022年3月25日，特斯拉召回部分进口和国内生产日期Model 3高性能电动汽车，共14684辆(其中进口汽车1850辆，国产汽车12834辆)。
由于软件原因，在赛道模式下，中央触摸显示屏中的速度区域只显示速度值，缺乏速度单位（KM/H）。车辆在赛道模式下行驶时，上述情况可能会影响驾驶员对速度信息的正确理解，极端情况会增加碰撞事故的风险，存在安全风险。
这是特斯拉今年第三次召回车辆。
4月7日，2019年1月11日至2022年1月25日，特斯拉汽车召回部分进口和国内生产日期Model 3电动汽车，共127785辆。当时召回范围内车辆后电机逆变器功率半导体元件的制造差异可能很小，部分车辆使用一段时间后可能导致后逆变器故障，导致逆变器无法正常控制电流。
上述故障将导致车辆停车时无法启动；当车辆行驶时，故障会导致车辆失去驾驶动力。在极端情况下，可能会增加车辆碰撞的风险，存在安全隐患。
2020年12月28日至2022年1月15日，特斯拉召回部分国产产品Model 3（12003辆）和Model Y共有26047辆电动汽车(14044辆)。
当时召回范围内部分车辆的热泵电子膨胀阀定位时会有轻微的移动，因为软件（2021.44至2021.44.30.6版本)未纠正功能，可能导致阀门长期打开，热泵压缩机停止工作，车内加热功能失效。
在上述状态下，特别是当车外温度低于零下10℃时，挡风玻璃除霜系统无法达到国家有关法律法规规定的除霜效果，除霜功能下降对驾驶员视野产生不利影响，增加了寒冷天气行驶时车辆碰撞风险的可能性，存在安全隐患。
