4月20日，本报记者前往江苏省南京市、安徽省合肥市、山东省兰陵县，走近三名卡车司机，走访保通保畅工作落实情况。
路况比我预期的要好。4月20日6时54分，韩建民驾驶装满蔬菜的卡车，驶出兰陵县公益农产品批发市场，前往上海宝山区。出发前，他买了很多面包、火腿香肠和矿泉水。出发后，一路顺利，准备得太多了，还没吃完。韩建民说。
4月20日上午不到9时，郭辉驾驶货车从南京出发，将20吨铝制件运往上海市奉贤区。此行是郭辉4月11日之后第五次往返南京与上海之间。3月末至4月初，路上堵车时间一度达3至6小时不等，近期道路已经明显畅通。
核酸检测更方便，货物连接也更方便。20日5时13分，王文昌从上海浦东新区开始驾驶集装箱卡车。到达合肥龙塘收费站后，交警引导王文昌卡车前往桥头集南路临时停车场。王文昌接受核酸检测采样后，按照高速闭环管理要求，驾驶卡车到合肥经济技术开发区综合保税区新宁6号仓库接货。
开辟大动脉，畅通微循环，加快落实货运物流保障工作。4月25日，全国高速公路货车通行量719.64万辆，环比上升7.72%。与4月初相比，目前全国干线大动脉基本开通，运输能力指标持续改善，上海等重点地区物流保障逐步改善，重点物资运输保障不断加强。
(相关报告见第十三版)
人民日报
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