一座城
一条江
六架大桥
长虹卧波
连结两岸
哈尔滨
松花江
六道彩虹
江南江北
好风光
松花江铁路大桥
这座跨江而过的“老江桥”建造于1901年，是松花江上最早的跨江铁路大桥。2014年4月9日，安全运行了113年的老江桥从此不再有火车通过。这座承载着哈尔滨百年历史的铁路桥改建成为一座集历史、文化、休闲、使用于一体的主题公园——中东铁路公园。
与此同时，毗邻而建的雄伟壮观的城际高铁哈齐客运专线松花江特大桥开通，全长3460.58米，跨度长626.6米，设计时速250公里。这是一条创下多个世界之最的中国首条高纬高寒高铁。
双桥凌空比翼，宛若长虹卧波。两座铁路桥遥相呼应，成为中国铁路百年发展的见证。
松花江滨江大桥
滨江大桥位于哈尔滨市东北郊的松花江江面上，1933年汽车制造株式会社制作，是哈尔滨松花江上建起的第二座大桥，全中国第一座公路铁路两用桥，是1986年哈尔滨公路大桥建成前哈尔滨唯一一条连通大江南北的公路大动脉。2006年12月25日，运行了72年的滨江大桥，宣布退役。
新建的滨北线松花江公铁两用桥铁路线于2016年10月30日竣工通车，全长8.5公里，其中桥梁全长4171米、主桥长1268米。上层为公路桥，桥面宽30米，设计为双向6车道，设计时速为60公里；下层为铁路桥，桥面为双线铁路，设计时速为120公里。
该桥是我国高寒地区第一座现代化公铁两用桥，也是黑龙江省省内最长的跨江公铁两用桥。
松花江公路大桥
1983年开建的哈尔滨公路在大桥于1986年9月通车，是松花江流域上建设的第一座特大永久性公路桥梁。大桥工程巨大，结构新颖，呈剪子形状。贯通了哈尔滨及黑河、萝北、满洲里等国道干线，成为哈尔滨市以及黑龙江省公路交通的重要枢纽。
哈尔滨松花江公路大桥是建国以来我省新建的第一座跨越松花江特大型公路桥。1987年，松花江公路大桥获得中国建筑业最高质量奖“鲁班奖”。
2010年5月1日，松花江公路大桥扩建工程启动， 新桥位于老桥上游25米处。同年7月通车后，双桥并肩，运载能力增加一倍。
松花江四方台大桥
四方台大桥位于哈尔滨市西郊四方台高地以西的松花江江段上，是哈尔滨环城过境公路西段上一座重要的大桥。
四方台大桥自2001年7月开工，全长1268.86米，主桥是双塔双索面钢-混凝土结合梁斜拉桥，设计洪水频率为300年一遇，2004年9月竣工。
西环工程的建成完善了黑龙江省"OK"型主骨架公路网，实现了以哈尔滨市为轴心的"一环五射"高速公路系统的目标。
松花松浦大桥
松浦大桥是哈尔滨市自行组织建设的第一座跨江大型桥梁工程。该桥梁是哈尔滨市建桥史上工程规模最大、工艺和科技含量最高、综合建设条件最复杂的特大型桥梁工程，在国际上亦属特大型桥梁工程。
于2008年5月开工，2010年10月建成通车。主桥采用独塔斜拉桥，结构为半漂浮双索面结构体系。大桥路线全长4.027公里，通至松北，与哈大、哈依、哈绥公路紧密相连。松浦大桥使松花江两岸变通途，对构建哈尔滨公交线路的跨江连接新通道，打造哈尔滨“半小时生活圈”具有里程碑式的意义。
2011年11月，哈尔滨松浦大桥获得国家建设工程质量最高奖“鲁班奖”。
松花江阳明滩大桥
阳明滩大桥位于哈尔滨市西部松花江干流上，因主桥穿越松花江阳明滩岛而得名。阳明滩大桥是目前长江以北地区桥梁长度最长的超大型跨江桥，2011年11月6日通车 。
阳明滩大桥北起松北区三环路与世茂大道相交处，为哈尔滨市首座悬索桥（双塔自锚式悬索桥），全长7133米，其中桥梁部分长6464米。大桥的设计借鉴了欧洲新艺术风格，行驶在桥上，大气及独具匠心的桥头堡、桥塔以及灯柱等格外靓眼。
阳明滩大桥是省、市城建重点大项目，也是哈尔滨市继松浦大桥之后自行组织建设的又一座跨江大型桥梁工程。
松花江是哈尔滨城市的母亲河，六架长虹卧波江上，它是城市发展的见证，也是冰城最为亮丽的风景线。了解它的历史，记录它的风采，更爱这座城市。
