疫情反复，物流行业遭受了不小的冲击。现在大型物流企业都开始兼并重组，更别说中小物流企业了，因疫情影响无法正常运营而倒闭的相信也不在少数。
疫情对物流行业的主要影响在于货量减少，运营成本、管理成本的上升上，这些风险和挑战或无法避免。
运营风险：由于不同地区疫情管控措施不同，或因运输线路不畅通影响运力调配， 物流企业需要兼顾疫情防控和恢复运营， 这对领导力和运营管理是极大的考验，但物流企业没有退路必须打赢运营恢复保卫战。
财务风险：由于业务量下降， 短期内成本没法有效降低，甚至防疫和人员复工会造成成本增加。多数物流企业存在一定的收款账期，市场越分散的企业规模普遍越小，所以合同物流、运输车队和国际货代等中小物流公司现金流短期会恶化。对于财务杠杆很高的物流企业包括指标催熟的平台企业，这次疫情会影响到生死存亡，一定会有物流企业寻求断臂求生。
业务风险：物流企业是生产和分销的服务型企业， 上游客户若出现“休克或缓慢重启”， 会造成业务量的急剧下降， 物流行业除日用生鲜宅配需求量暴增外，大部分物流企业短期面临收入下滑。财务风险随之而来（特别是业务板块聚集在餐饮企业配送和商超配送的物流企业）。
融资困难：对于那些定位、盈利模式不清晰，前期通过筹资或通过讲故事的模式获得融资，梦想通过借助别人流量将自身体量做大，或继续依靠资本来延续发展的物流企业和物流平台而言，发展希望只会越来越小。
现在全球资本都在收缩，地主家也没有余粮。对物流企业来说，融资将变得更加艰难，甚至不太可能。现在要资本认可你，唯一的要素是“能赚钱”，如果现在物流企业和物流平台盈利遥遥无期，那么这些企业选择收缩发展或退出的可能性最大。
机遇市场机遇： 一部分扛不住疫情影响的物流企业（如高杠杆企业、运营管理不善的企业）会退出市场， 市场竞争对手会减少，所以有实力的物流企业要做好准备抓住这次机会进行全员营销、争取更多的新业务，并扩大市场份额。
整体提升的机遇：经历此次疫情，是企业管理及运营水平和处理危机的一次大检查， 物流企业要通过这次疫情暴露的企业问题进行改进，不论是风险管理、战略定位、运营管理、人员素质、信息系统，还是市场营销及客户服务等等。
而我们要做的就是：
把自己挣钱的项目做好，开源节流，该省就省，首要目的是让自己生存下来。这场疫情在加速市场的淘汰，靠玩概念，赌资本的时代已然过去，那些盲目发展，管理运营粗放的企业将会被市场淘汰。物流业的发展会变得更加理性，价值服务或将回归！
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