今天，我们一起来看走吧网联合创始人——初哥，讲述的环驾中国梦之旅：
一、 环驾中国梦之旅的缘起
总有一些风景，是我们的想象到达不了的地方。
江河湖海、热带雨林、喀斯特地貌、平原、丘陵、青藏高原、草原、沙漠、戈壁、峡谷，这趟旅程几乎穷尽了中国所有的地理景观。
2007年我开始拥有自已的独立办公室，由于特别喜欢旅行。我常常背靠巨幅的中国地图、目视前方的世界地图，美其名曰：胸怀祖国放眼世界。
走吧网成立于2011年6月，2014年2月我被动接手走吧网的运营时还有些彷徨。2014年4月的某天我凝视中国地图3个多小时，突然灵光乍现，要是能够绕祖国的公鸡版图自驾边境线海岸线一圈那该多么震撼我心啊。环驾中国的梦想从此就播进了我的心田。在与18000多个吧粉私聊中，发现不少人与我一样拥有环驾中国的梦想，这就是后来我把“环驾中国“称之为”梦之旅”的渊源。
二、走吧网举办过几届“环驾中国梦之旅”？
2017年深圳粉吧TONY找找我，希望走吧网能够赞助他去环驾中国。走吧网当时比较穷，也没有盈利，我就陪他一起去深圳电台做节目拉赞助，但是没有成功。
2018年我把走吧网宣传资源授权给TONY，让他自已去找赞助。TONY从深圳出发历时79天行程29186公里实现了他的环驾中国的伟大梦想，我每天在今日头条直播TONY的行程，总共有1200万人次围观。
2019年适逢新中国70华诞，走吧网自2015年7月起经过一系列的事件营销，在中国自驾界声名鹊起。我非常想做一件有意义的事情，为祖国70华诞献上一份自驾人的厚礼。
“梦想终于照进了现实”，在走吧网原吉林吧粉群群主疯队、走吧网四川吧粉群群主开心果大姐的帮助下，他们分别出任“走吧网首届（2019）环驾中国梦之旅”的领队、领队助理，用车轮丈量国土，致敬伟大的祖国！用走吧驱动生活，展现真我的风采！我们特别把一年一度的吧粉节放到辽宁丹东，让数百名参加吧粉节的吧粉们现场为环驾中国的勇士们见证壮行！
2019年的7月18号53名自驾爱好者在走吧网旗帜的号召下， 7月18日从中国北方海陆交汇处——辽宁丹东市出发，逆时针绕祖国边境线，经过辽宁、吉林、黑龙江、内蒙古、甘肃、新疆、西藏、云南、广西东兴口岸实现了环驾中国边境线的梦想，走遍了祖国大陆的东北西南极，历时75天，行程30000公里，于9月29日到达中国特色社会主义先行示范区、走吧网总部——深圳市。
出发前连我自己都忐忑不安的环驾中国梦之旅来到深圳走吧网总部以后，我非常的开心。谢天谢地谢人！非常感恩勇士们的积极参与，使得走吧网致敬新中国70华诞献礼“走吧网首届（2019）环驾中国边境线梦之旅”顺利成功实现，是您们与走吧网一起开创了中国自驾界的历史先河。
后来才知道中国第一个环驾中国的人很可能是广州的李观云大哥，今年他已经71岁了，他是在2005年就孤车(吉普车)环游中国边境线。
李大哥是石头界的狂人，他是为了找那些石头沿着祖国的边境线从广州出发走了一圈。那个年代没有媒体也鲜少有人知，我也是最近两三年才知道，还专门去采访过他并写了一篇文章，而对于有组织来说，走吧网是全国首创。
我们专门为环驾中国梦之旅的勇士做专访，在全媒体平台的发布。第一个报名的是天津的吴强大哥和玉儿姐，夫妻俩都是天津中国银行的退休干部，满满的正能量。他们一路上践行走吧网说的：我为人人，人人为我。在整个团队发挥着重要作用。受我委托在中越边境公路去烈士陵园祭拜烈士，让大家也非常的感动。
2020年不平凡的年度，突如其来的疫情扰乱了全球，万物皆在改变，但我们那颗渴望出发的心依然不变。国家允许跨省旅行后我们就开启了第二届环驾中国梦之旅。
2020年7月至10月，54名自驾爱好者在走吧网的组织下，从丹东出发，穿越了9个省和自治区（因新疆封城绕道唐蕃古道进藏），于10月1日国庆节这一天，如期抵达广西东兴口岸，10月5日抵达深圳，历时近90天，行程近30000公里，完成了“走吧网第二届（2020）环驾中国边境线梦之旅”。
从1岁多的娃娃，到74岁的古稀老者，他们历经千辛万苦，历经风霜雪雨，过草原、走荒漠、翻雪山、越江河，他们和我们一样，都有一颗出发的心，他们又和我们不一样，在疫情之下，仍然勇于出发。
74岁的古稀老者是王喜明大哥，是河北电台的副台长，当年是通过自己徒步加坐公交车重走了红军长征两万五长征路并沿途把一些见闻写成了长篇报道，因此获得了长江韬奋奖。
2020年新冠疫情来了，境外的旅游完全的停摆。在成都吧粉@自由的陈姐的带领下，带了十个走世界的朋友加入了走吧网第二届环驾中国梦之旅。其实王大哥一开始是想跟着我们从丹东出发的，由于他女儿特别担心疫情的影响，劝他们别出门。可王大哥天天看着陈姐的朋友圈，一直到了拉萨时候，终于按捺不住，就直飞拉萨加入了大部队。
王大哥别看他74岁了，讲话铿锵有力，身体非常棒。他直接从东兴转南宁飞到了东北，然后又雇了一辆越野车，重新从丹东出发。夫妻两个走过东三省，走过内蒙古，走过甘肃，走过新疆，然后来到西藏，到达林芝。王大哥是特别让人敬佩，他是参加自驾中国梦之旅这三年来，年龄最大的勇士。在2020年时候他74岁，夫人是73岁，到目前为止他夫妻俩是参加环驾中国梦之旅的年龄最大者。
环驾中国梦之旅说简单一些就是自驾三条公路，从丹东出发到阿勒泰的丹阿公路g331 ，全程9333公里，这是第一条边境线公路。第二条边境线公路是从喀纳斯零公里出发，经过新疆西藏云南一直到广西东兴。习惯上我们把它叫做新G219，因为老G219是指北起新疆叶城县的零公里石碑，南至西藏日喀则市拉孜县，叫做新藏线，是世界上海拔最高公路。后面国家公路规划把219北沿到喀纳斯南延到广西东兴，经过新疆、西藏的边疆、云南的边疆，再经过广西的边疆来到终点广西东兴。这样一来，这条新G219是我们国家首条突破1万公里的公路（10065公里）。从广西东兴出发，沿着海岸线再回到丹东，就是一个南一个北的海陆交岸线，这条公路叫G228（大约7800公里）。所以，环驾中国梦之旅表面上看很简单，就是三条公路G331、G219 、G28，但这三条公路一般人走起来都接近3万公里。
2021年7月1日，在党的百年华诞之际，走吧网“第三届（2021）环驾中国梦之旅”在中共一大会址高唱《没有共产党就没有新中国》从上海出发，领队TONY和领队助理东哥率领来自21个省市自治区特别行政区的66位自驾爱好者驾驶25辆车历时96天行程35000公里，逆时针绕祖国海岸线边界线一圈于10月4日回到起点上海中共一大会址，高唱《歌唱祖国》结束征程。
一路上有多少羡慕的眼光，多少好奇的询问，多少难忘的记忆，多少感动的瞬间，成为勇士们一生珍藏的记忆和宝贵的人生财富。走吧网接连在2年疫情期间能够成功组织环驾中国梦之旅，震动了旅游界和汽车界。除了激发了许许多多自驾爱好者的爱国主义情怀和用车轮丈量国土的豪情，也得到了国企华润怡宝的赞助边疆助学公益活动。
三、全国自驾俱乐部3.89万家，为何只有走吧网在组织“环驾中国梦之旅”？
第一个原因是走吧网联合创始人初哥的情怀驱使，2014年埋下的梦想种子终于生根发芽茁壮成长。
第二个原因是走吧网可以说是个带有媒体属性的公司，走吧网打造的新媒体矩阵基本上都进入了主流媒体的TOP20强，有些甚至是冠军，拥有450万+热爱自驾旅行的吧粉、建有100多个微信群。3.89万自驾俱乐部有旅行社牌照的不足400家，如果他们搞环驾中国梦之旅，大多情况下知道他们搞这个活动的人估计只有几百人、厉害的成千上万人已经很了不起了。而环驾中国梦之旅招募的扩散面不够的话，尤其是只招募到参加全程者人数不多的话，一定会亏本的，况且历时将近100天付出的管理成本太大。然而走吧网这3年来环驾中国梦之旅的传播量已经超过1.1亿人次，这样对走吧网招募环驾中国勇士大有裨益。
四、我们为什么把环驾中国的时间定在100天？
经常有人问，环驾中国梦之旅至少要半年-2年才能深度，他这个说法基本上是对的。我个人认为半年至1年基本上可以做到深度环驾中国。但是又有几人能够做到这么长时间去环驾中国呢？
时间这么久更没有人愿意组织这样的活动。就是100天环驾中国边境线+海岸线一气呵成35000公里的人全国都还没有上100人，而中国人去过南极的可能不止1万人吧。我知道的有一个名人、就是有一年上了春晚的华哥（那首著名的歌“时间都去哪儿了？！”就是唱的他和他女儿的故事），他是目前环驾中国边境线跑得最快的人，凡是离开边境线50公里的地方他都不去，只花了55天行程28,000多公里，顺利圆满完成了中国边境线自驾一圈回到江苏。
现在走吧网组织的环驾中国梦之旅定在100天左右，是根据我们的领队实际勘测、跑过约85天时间比较合适，再加上分段的休整时间、因天气、路况或疫情影响预留5天的机动时间，其实就是在大家愿意花多长时间去环驾中国找了个平衡吧。
五、我们为什么把环驾中国的自驾爱好者称之为勇士？
您心目中的勇士标准是什么？是不是只有战争年代才能出勇士？
其实汉语里勇士指老百姓中的勇敢之事,也可能是勇力过人,也可能是胆识过人,只要做出一两件勇敢的事,常人办不到的事,都可以算作勇士；每个努力尝试超越自我的人都是勇士，有胆识、不怕危险、百折不挠、激流勇进的人都可以称为勇士！
因为旅行也是一种修行，见天见地，见自己，见众生，长时间的旅行会经历一段烦躁期，是否能够克制自己的心理、生理、身体、天气、环境、路况、高反、旅伴、车况、金钱、疫情等等各种各样的挑战，真的是看个人的修行。如果你能克服以上这些我列的困难和挑战的话，那一定是我心目中的勇士。
历时近100天，行程约3.5万公里，用车轮丈量国土致敬伟大的祖国！环驾中国边境线，堪称人生最豪迈的旅程要一气呵成真的非常不容易，一气呵成环驾中国者走吧网三届累计只有51人次，有规模的组织环驾中国边境线的公司仅仅走吧网一家，加上其它不成规模的一气呵成者真的可能还没有上百人，所以我把环驾中国边境线者称之为“勇士”！
当然我的初心是不管你是跟谁走，不管你是一气呵成，还是两年三年甚至五年，只要你完成了环驾中国梦之旅，在我心目中就称得上是勇士。有环驾中国梦想的人，如果你能够去实现，不管你是哪一种方式，跟谁去实现，我都非常敬佩。
第三届是非常的圆满，虽然成本比较大，配了领队、领队助理。领队助理要拍照、拍视频，成本重。但是服务意识、服务质量、服务能力得到了全面提升，99%以上的人都是非常认同走吧网第三届环驾中国梦之旅，大家都认为非常成功。
六、环驾中国梦之旅的一些有趣的幕后故事
其中有些事情是值得回味的，像深圳郭教授沿途一路用英语直播环驾中国梦之旅。
有人说一个中国人的环驾中国梦之旅为什么要用英语，他们不明白郭教授以前是国家专门派到英国教英国人学汉语的，他的受众群里面除了国内的学生也有许许多多国外的学生，让他们了解到中国广袤辽阔的地域、博大精深的文化、壮丽的风景等也是为中外交流做出贡献的。
郭教授要求走吧网给他打造一个是价值10万块钱金牌，这个仪式感是有的，我们每个人都有个勋章是水晶材质制的。郭教授自己掏了10万块钱打造了一个纯金牌的的勋章，他说“我非常激动，到现在还怀念我们35000里100天的环驾中国梦之旅，我的金牌萌动的产生是由衷的、是对这个行程的非常的重视和非常的自豪而产生的念头。不但我要永久的纪念这次有意义、有信念、有信仰的人生最豪迈的旅程，还要我的子孙万代，要他们了解祖国的边境线、国家的强大和一切的来之不易。我毫不犹豫的通过打造金牌把这个行程变成永久的记忆、纪念和传承！”
第三届环驾中国梦之旅可能很多人认为是一个烧钱的项目，每个人大概8-10万的付出才行。来自北京的老康，他成为中国第一个完成“环驾中国梦之旅”全程的 的士司机，他经济条件不是太好但为了实现环驾中国的伟大梦想，在路上的100多天比其他勇士要付出更多的费用，因为不管你上不上班、的士份子钱还得交，一路上他驾驶轿车克服诸多困难，成为第三位驾驶轿车完成环驾中国梦之旅全程的勇士。他应该是中国几百万个的士司机里面第一个实现环驾中国伟大梦想的人，他现在也是北京的士界响当当的名人了。
平时大家说走就走真的很难，正因为难所以成为大家的向往，但是在第三届环驾中国梦之旅的勇士中就出现了。有说走就走的第一个是张萍女士也叫马帮帮主。她是一个香港人，去到云南和顺古镇旅游，看到那个客栈很好，就把它盘下来了。当我们勇士们到达腾冲，在她那里吃饭的时就被勇士们忽悠了，就说走就走，从腾冲一直走到上海。而且她承诺给吧粉们一个福利：朋友们只要关注了走吧网公众号及视频号：走吧网 的吧粉入住和顺大马帮客栈，老板承诺全部予以五折优惠，那个和顺大马帮客栈非常漂亮。到了汕头的时候又有一个吧粉，也是说走就走，从汕头一直到上海。
每年的环驾中国梦之旅都有夫妻双双参与，但是在去年有兄弟俩同时参加环驾中国梦之旅的。一个在北京，一个是在青岛，亲兄弟俩一起去实现这个梦想的还是第一个。这个孙二哥还是个非常低调的人，他是去年刚刚退休，是国家图书馆的前副馆长。
七、参加环驾中国梦之旅者，这是一群什么样的人？
我作为主办方也特别好奇环驾中国梦之旅就是一帮什么样的人，我们组组织者掌握大家的各种信息。因为要买保险，知道他们的年龄、性别、所在城市。对包括已经报名的第四届环驾中国梦之旅的200多人做了一个调查，环驾中国梦之旅的人大概是：
从驾驶人性别看，男性驾驶人达3.19亿人，占66.32%；女性驾驶人1.62亿人，占33.68%。过去两年女性驾驶员的增长相对比较迅猛。
从拥有驾驶执照的人看，现在大概4.8个亿，其中男性三分之二，66.32%接近2/3，女性的驾驶员已经33.68 %。尤其是这两年女性驾驶员的增长的速度要比男性要更为迅猛，三个人会有一个女性。
但因为可以拼队友的车， 为了不让车辆空跑同时也让有些朋友能够节省一些成本就安排拼队友的车，所以前三届参加环驾中国梦之旅的性别男性的比例下降了，女性的比例大幅上升，男性53.4%，女性46.6%。
前三届60后都是主力占比49.42%、50后占比25.51%、70后占比16.33%、80后占比4.66%、40后占比1.75%、90后占比1.90%、00后占比0.44%。六零后几乎占了半壁江山，是绝对的主力。
为什么六零后会成为绝对主力，我想应该是一下这种情况。
1962年至1971年间，我国历史上最大的一批婴儿潮，期间出生人口总量达2.66亿人，这是一个重要的原因之一。同时我觉得还跟我国经济发展、汽车工业发展密切相关，大概在2005年左右轿车开始在中国普及，许多60后70后开始考取驾驶证，相对而言50后拥有驾驶证的较少，但为什么50后参加环驾中国梦之旅的人会比70后多呢？时间是个重要原因，一方面50后已经退休了有大把自由时间，另一方面是紧迫感，有句话是这么说的：不知明天和意外哪个先到来？他们认为要乘自已身体还好多走走多看看。 当然六零后五零后奋斗了大半辈子经济基础是比较雄厚的也是很重要的一个原因。
八、营造隆重的仪式感，凝聚亲和力团队精神。
我是个做媒体的，能够参加环驾中国梦之旅的人，个个都有掀桌子的实力，但多数是有不掀桌子的修养的人，所以酒吧网在仪式感方面是做足了文章的。
比如说出发前的欢迎晚宴：来自五湖四海的素不相识的人，在欢迎晚宴上互相认识、营造大家是一条船上的人，是一支队伍、一个团队，是要一起去完成环驾中国梦之旅的一个充满战斗力的集体。大家个个摩拳擦掌、热血沸腾。佛说，前世的500次回眸才换来今生的一次擦肩而过，我们在芸芸众生的14亿多人中在走吧网相聚，同时去完成一个伟大的梦想，这是多大缘分。鼓励大家团结友爱，互帮互助，共同去实现这个伟大的梦想。
发车的仪式感：出发的第二天都有发车仪式，每一段落的节点，都有辞别老战友，欢迎新战友的仪式。尤其是第三届哪怕你就跟队友们一起环驾不到十天，大家也是依依惜别难舍难分。每每听到、看到勇士们的“送战友……”歌声响起的时候，勇士们相拥喝酒送别，我顿时老泪纵横。
我们还特别注意在这三个多里过生日的勇士，会想尽办法让大家有生日蛋糕吃，旅途中的共贺生日快乐的场景让勇士终生难忘。途中不定期的跟当地]文旅局搞一些欢迎仪式，因为走吧网是个媒体，有很大的影响力，能够为各地旅游做一些宣传。我用这种资源去置换他们对勇士的欢迎仪式。有载歌载舞的仪式、有门票全免、领导陪同等等非常有意思活动让我们铭刻在心。
走吧网第二届（2020）走吧环驾中国边境线# 梦之旅D83（10月1日）走进“边海之城国门东兴”，适逢伟大的祖国71周岁生日，环驾中国来到中国陆地边境线起点、海岸线终点的交汇城市---东兴，这是件特别有意义的事，在山海相连地标广场，东兴市文化广电体育和旅游局龙姗姗副局长主持黄文铭局长致辞举行了热烈的欢迎仪式。京族姑娘演凑曾在央视演出过的京族名曲《京海琴韵》《过桥风吹》来欢迎环驾中国勇士们，勇士们还参观了北仑河口景区、京岛金滩风景名胜区、京族博物馆、东兴国门等景区。双方互赠礼物，走吧网将有环驾中国勇士们签名的“环驾中国边境线梦之旅”队旗和一路走来盖有各地邮戳的打卡地图敬赠给东兴文旅作为纪念。
第三届（2021） 环驾中国边境线勇士8月25日抵达阿里狮泉河，阿里地区旅游发展局聂副局长亲自为勇士们献上洁白的哈达，这种礼遇的仪式感，大大激发了勇士们奋勇向前的自豪感。
环驾结束会有个庆功晚宴，举杯同庆时交流感受分享快乐。从第四届开始，我们还有勇士勋章，还有电子版和纸质版的荣誉证书。我们每一段及全程都会设置几个奖项，最佳贡献奖、最佳配合奖，最佳摄影奖，最佳组合奖，走完全程的勇士们，我们会邀请他上走吧网做访谈嘉宾做环游分享。
从欢迎晚宴、发车仪式、每一段落节点辞别老战友欢迎新战友的仪式、生日蛋糕、沿途不定期的文旅局的欢迎仪式（会尽力争取不作承诺） 、庆功晚宴、镀金勇士勋章、电子及纸质荣誉证书、每段及全程都设置：最佳贡献奖，最佳配合奖，最佳摄影奖，到最佳组合奖、走完全程的勇士成为《走吧有约》访谈嘉宾等过程处处显示着我们组织的严谨和仪式感。让大家信心满满、坚定意志，去实现环驾中国之旅的梦想。
九、环驾中国对年龄有什么要求？
首先川藏线来讲，业界只接受五岁以上的孩子。因为我们要经过世界上海拔最高公路新藏线，孩子年龄太小的话担心孩子无法准确表述身体状况，无法分清是高原反应还是感冒了，万一遇上马大哈的父母就容易出事。所以我们就要求八岁以上的孩子才能够参加第二段从腾冲到拉萨，拉萨到喀什这个段路，至于后面的段路对年龄小就没有限制。
那么年龄最大可以达到什么程度呢？第一届环驾中国梦之里，是新疆的于萍大姐，1949年共和国同龄人。第二年就是王喜明大哥夫妇74岁和73岁。第三届年龄最大的还是于萍大姐，大姐是分两年把她剩下那一段走完了。同时还一个辽宁的陆德深大哥也是72岁，他是唯一一口气100天35000公里走完全程的年龄最长者。
所以我们把年龄限制到8-75岁之间。大于75岁一定要有体检报告、同时要面试来深圳才能报名。根据国家旅游法的规定，大于70岁及以上者就要跟旅行社签免责条款。
十、环驾中国对车辆有什么要求？
河北的张大哥走完全程不是开越野车，也不是开suv，是开着荣威550小轿车，他认为其实车并不是最重要的因素，人才是最重要的因素，他在2019年是驾驶荣威550轿车走完全程的，熟悉这款车的人都知道，这是一款比较老牌的合资中级车，1.8的排量也是中规中矩，在城市里通行完全没有问题，开着它走完了中国边境线。当然，如果条件允许的话，最好还是趆野车，或者四驱的SUV也好，排量大一点更好，一般情况下是轿车都没有问题，但好车的功用主要是方便遇到非正常情况时能够及时脱困。不过跟着走吧网的队伍走，还有一个好处就是大家互相有个照应，有什么问题的话，团队能够及时解决。
第四届环驾中国梦之旅我们就决定，凡是轿车不能参加全程，或者说轿车不能参加腾冲到丙察察、墨脱、拉萨这一段，拉萨到阿里到喀什新藏线这一段，还有如果不是越野型的房车，也不接受第二、第三段和全程的报名。至于第一段深圳到腾冲，第四段喀什到乌鲁木齐，第五段乌鲁木齐到满洲里，第六段满洲里到丹东，最后一段从丹东回到深圳，房车轿车什么车都行。特别有意思的是摩托车可以跟我们完成环驾中国全程是没问题的。
十一、环驾中国如何应对高原反应？
从海拔低一下子到2700米，产生高原反应是很正常现象，一般人两三天就恢复了，严重者可能是五天左右，当然非常严重如肺水肿的人一定要去医院治疗的。预防高原反应最重要的就是说要听有经验人话，比如说刚到藏区、高原地区不要洗澡啊，洗澡消耗体力也可能导致缺氧，容易引起感冒。在高原旅行最怕的就是感冒，同时也不要太激动，不要去喝酒，不要蹦跳，尽量不要去过性生活，太容易引起高反了。
我们有什么应对措施呢？
我们大众版要求每辆车都要装一台车载的制氧机，然后有氧气袋。氧气袋就带着下车，拍照时会看风景使用，同时我们也不会吝啬钱。我们吸取了教训，第四届开始包吃包住，一定是要去住有氧供应的酒店。第二天才能有好的身体状态去看风景，吃美食。
要买一些类似于高原安呐，类似于头痛粉呐，类似于葡萄糖剂，就25%、50%的那个葡萄糖剂拧开来，就可以喝的葡萄糖剂，那个非常管用。还有红牛啊，这些百事可乐都是很管用的啊，这些药品我们都会，药品或食品统统都会带。
其实应对高原反应的最好的药方就是保持良好的心态。红景天对高原反应有没有作用？有！但一般要提前15或20天吃就有效果。但为什么临时吃的红景天又有作用呢，你吃了红景天有了一种心理暗示，高原反应就小了或者没有发生，所以应对高原反应的最佳药方，就是保持良好的心态。
十二、第四届环驾中国梦之旅是我们是怎么安排的？（已经集结了50多人，520铁定出发）
环驾中国梦之旅很多人不以为然，觉得都很简单自己也能去，但是旅途中你会遇到许多想象不到的困难，你也一定会打退堂鼓。跟走吧网一批志同道合的伙伴出发是别有一番风采的。朋友还有什么能比跟一帮志同道合的伙伴一起出发去描绘一幅《祖国万里江山图》更让人心潮澎湃的呢？
“环驾中国梦之旅”全部行程共计100天，行驶里程约35000公里，本次活动共分七段（第一段：深圳-西沙群岛-广西东兴-腾冲，第二段：腾冲-丙察察-墨脱-拉萨；第三段：拉萨-珠峰大本营-阿里-喀什；第四端：喀什-喀纳斯-乌鲁木齐；第五段：乌鲁木齐-二连浩特-满洲里；第六段：满洲里-漠河-抚远-丹东；第七段：丹东-上海-深圳。为了让更多吧粉、自驾爱好者实现环驾中国梦想，接受分段参加。
线路起止：2022年5月20日深圳发车仪式勇士启程…...顺时针绕祖国海岸线边境线一圈...…一路征程回到深圳享受庆功典礼的荣耀时刻！这是一条众多自驾爱好者向往、充满爱国主义情怀的极致旅行线路！2021年曾获文化和旅游部“最美风景在路上”之“中国十大最美主题自驾路线”的荣誉。
“所有梦想的实现，都源于一个勇敢的开始！”
这句话，我觉得与《孤独星球》创始人托尼·惠勒的那句话有异曲同工之妙：当你决定要出发的时候，最困难的那部分其实就已经完成了。（When you dec++ide to start, the most difficult part of the actually has been completed.) So,let's go!
旅行的奇妙在于“遇见”，遇见美丽的风景、温婉动人的人文、风霜雪雨的磨砺、有趣或可恶的人或事、孤独的考验、各种各样的困难等等，尤其是千里走单骑更能遇见从来未见过的自己。人生有太多太多的牵绊，但千万别学《我想去桂林》歌中所唱的“那人”永远也去不了桂林，有些事现在不做，一辈子都不会做了！祝早日顺利完成环驾中国的梦想！！
▼
第四届（2022）环驾中国梦之旅（大众版）
天数
日期
行程
公里
时间
1
5.20
深圳-湛江（G4-G9411-G4W-S26-G15）
500
6.5
2
5.21
湛江—徐闻大陆南极点-海口
187
6
3
5.22
海口-三亚五指山
270
3.5
4
5.23
三亚-亚龙湾-天涯海角-三亚
15
1
5
5.24
第一天西沙群岛游轮
0
0
6
5.25
第二天西沙群岛游轮
0
0
7
5.26
第三天西沙群岛游轮
0
0
8
5.27
第四天西沙群岛游轮
0
0
9
5.28
三亚-洋浦
260
3.5
10
5.29
洋浦-海口临高角
140
3
11
5.30
海口-湛江-钦州-东兴（边境口岸） g75-G7511
315
4.5
12
5.31
东兴-凭祥（友谊关） s325
270
6
13
6.1
凭祥-靖西（德天瀑布） S325-X532-S316
240
5
14
6.2
靖西-建水（建水古镇） S60-S8011-G80-G8011
515
6.5
15
6.3
建水-普洱-景洪（打洛口岸)G8511
460
6
16
6.4
景洪-临沧 G214
405
6
17
6.5
临沧-腾冲（和顺古镇）G214-S313-S231-G320-S10
550
9
18
6.6
腾冲休整一天，第一段结束，迎接新战友，送老战友
0
0
19
6.7
腾冲-瑞丽 S10-G56
200
2.5
20
6.8
瑞丽-泸水 G56-S230-S228
290
4.5
21
6.9
泸水-知子罗-贡山（独龙江） S228
250
5
22
6.10
贡山-丙中洛-察瓦龙 S228-丙察察线
140
5
23
6.11
察瓦龙-目若-察隅 丙察察线
230
10
24
6.12
察隅-然乌（然乌湖） S201
170
5
25
6.13
然乌-鲁朗镇-林芝 G318
360
5
26
6.14
林芝-加查
320
8
27
6.15
加查-泽当
208
6
28
6.16
泽当-拉萨
218
6
29
6.17
拉萨-休整一天；第二段结束，欢迎新战友和欢送老战友
0
0
30
6.18
拉萨-修整第二天
0
0
31
6.19
拉萨-修整三天
0
0
32
6.20
拉萨-羊湖-江孜-日喀则 G318-S307-S204
355
6
33
6.21
日喀则-定日 G318
235
4
34
6.22
定日-吉隆沟-萨嘎 G318-x214（经过佩枯措）
290
5
35
6.23
萨嘎-神山圣湖-普兰 G219-S207
550
7
36
6.24
普兰-札达 S207-G219-x705
335
5
37
6.25
札达-土林沟-那不如-噶尔（阿里）无名路-X701-G219
190
4
38
6.26
噶尔-大红柳滩-三十里营房 G219
690
9
39
6.27
三十里营房-叶城 G219
365
5
40
6.28
叶城-喀什 G315
245
3
41
6.29
喀什-塔县-吉根乡 G314
290
6
42
6.30
塔县-喀什 G314
290
6
43
7.1
喀什休整一天
0
0
44
7.2
喀什休整二天，第三段结束，欢迎新战友和欢送老战友
0
0
45
7.3
喀什-阿克苏 G3012
465
5
46
7.4
阿克苏-那拉提草原 G3012-G217-G218
590
8
47
7.5
那拉提草原-伊宁 G218
250
3
48
7.6
伊宁-阿拉山口 G3016-G30-S205
310
4
49
7.7
阿拉山口-额敏县 S318-S221
220
4
50
7.8
额敏县-吉木乃县 G3015-S318-G217-S229
440
7
51
7.9
吉木乃县-喀纳斯湖 S229-岔塔段-铁白段-白喀段
280
5
52
7.10
喀纳斯湖-禾木乡 铁喀段-S232-X852
100
2
53
7.11
禾木乡-布尔津县-富蕴县 X852-S232-S227-G217-S319-G216-S226
430
5
54
7.12
富蕴县-乌鲁木齐 S226-G216
475
6
55
7.13
乌鲁木齐休整一天，第四段结束，欢迎新战友和欢送老战友
0
0
56
7.14
乌鲁木齐-吐鲁番-哈密 G7
600
7
57
7.15
哈密-额济纳旗 G7
680
7.5
58
7.16
额济纳旗-巴彦淖尔 G7
670
7.5
59
7.17
巴彦淖尔-呼和浩特 G6
420
4.5
60
7.18
呼和浩特-二连浩特 S101-G55-g208
390
6
61
7.19
二连浩特-锡林浩特 S309-S101
350
6
62
7.20
锡林浩特-乌里雅斯太镇 S101
240
4
63
7.21
乌里雅斯太镇-阿尔山 S101-S303-S203-X913
410
7
64
7.22
阿尔山-新巴尔虎右旗-满洲里 S203
440
7
65
7.23
满洲里休整一天，第五段结束，欢迎新战友和欢送老战友
0
0
66
7.24
满洲里-黑山头-额尔古纳 海满一级公路-X904-S301
255
4
67
7.25
额尔古纳-莫尔道嘎 S301-X324-Z040
270
4
68
7.26
莫尔道嗄-漠河
200
4
69
7.27
漠河县-北极村 S207-S209
325
5
70
7.28
北极村-呼玛
225
4
71
7.29
呼玛-黑河 S209
230
4
72
7.30
黑河-嘉荫 S311
360
5
73
7.31
嘉荫-富锦 S312-S205-S306
340
5
74
8.1
富锦-抚远 g1011-G010-S313-S210
265
3
75
8.2
抚远-虎林 S210-S14-S210-S211-S309
420
6
76
8.3
虎林-绥芬河市 S309-鸡虎高速-S206-G301
345
4.5
77
8.4
绥芬河市-珲春市 G301-S206-S201
280
5
78
8.5
珲春市-长白山 G12-S202-X1110-X122
340
5
79
8.6
长白山-丹东 G201-G11
570
7
80
8.7
丹东休整一天，第六段结束，欢迎新战友和欢送老战友
0
0
81
8.8
丹东-大连 G11
305
3.5
82
8.9
大连-葫芦岛 G15-G16-G1
425
5
83
8.10
葫芦岛-秦皇岛（过山海关）-天津 G1-S1
410
5
84
8.11
天津-济南 G2501-G2-G2001
385
4
85
8.12
济南-烟台-威海 G20-S16-G15-G18
520
6
86
8.13
威海-青岛（崂山） S203-S24-S19-G20
265
3
87
8.14
青岛-连云港 G22-G15-G25
255
3
88
8.15
连云港-上海 G15-S5
480
5.5
89
8.16
上海-舟山（普陀山） G60-G92-G9211
290
3.5
90
8.17
舟山-温州 G9211-G1501-G15
355
4
91
8.18
温州-霞浦-福州 G15-G1501
330
4
92
8.19
福州-泉州-厦门（鼓浪屿） G15-翔安大道
260
3
93
8.20
厦门-汕头 S201-S1591-G15
290
4
94
8.21
汕头-汕尾-深圳 G15
350
4.5
95
8.22
全程结束，享受庆功典礼的荣耀时刻！
中间预留5天应对突发情况和行程临时变动，全程100天
总里程：35000km
-End-
