虎跃快客，曾经为高铁之前主力省内长途运输。因为最快捷，很舒适，车次多，服务好。而成为商务出行以及往返回家又一选择。
想必很多70后和80后都乘坐过虎跃快客，2000年以后，因为私家车不多，长途出行除了火车，客车因为方便，可以到达火车到不了地方，而被很多出行人选择。
记得那是十五六年前，由于往返朝阳的火车需要绕行沈阳，进而火车乘坐需要10小时。而选择虎跃快客也只有一半时间五小时。每次和媳妇回岳父母家，都要选择虎跃快客。
记得大连火车站前道路两侧都停满了虎跃快客的车，往返于省内各市车前前后后停满了路边。而虎跃售票点也有好几处。远远就能看到虎跃快客车特殊的暗黄色花纹。
现如今，虎跃快客在后高铁时代，已经没有了市场。车次已经缩减的不能再缩减了。而且原来人山人海，十分钟就能发出去省内不同城市好几辆车。特别是往返沈阳，最多时十分钟一班车。
特意看了一下，现在大连火车站南胜利广场原来的虎跃快客车站已经和原来站南零散长途客车整合成一个车站。而虎跃快客也只剩了四条线路。有大连往返本溪，朝阳，阜新，抚顺四个城市每天总计四班车。
现在辽宁省内已经每个城市都设有高铁站，而大连往返距离最远的朝阳，也是3小时就可以到达，因为高铁相比虎跃更舒适，安全，快捷，准时。人们出行都选择了高铁。真是时代变迁，高铁后虎跃虽然票价一降再降，但还是败下阵来。
曾经和虎跃并驾齐驱的荣昌快客，最终也被高铁逼得和虎跃合并，而慢慢退出历史舞台。真是科技发展，改变了人类出行方式。相信未来的发展，是什么出行方式打破高铁的出行？
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