来源：经济参考报
据外媒报道，当地时间26日，福特公司首席执行官吉姆·法利在该公司庆祝电动F-150 Lightning皮卡车型投产的活动上表示，福特将生产其第二款电动卡车。
F-150 Lightning是一款全尺寸皮卡，也是福特推出的第三款纯电动汽车。法利没有透露关于新车型的细节，但是他透露新车将在福特位于美国田纳西州斯坦顿的新工厂内生产。这座位于田纳西州西部的大型工厂将于2025年开始生产电池和下一代纯电动F系列皮卡。
法新社报道称，福特汽车将成为首家向美国市场推出主流全尺寸电动皮卡的汽车制造商。福特准备利用先发优势，在未来几年竞争激烈的电动皮卡市场上占据主导地位。
法利表示，福特计划在未来一年左右将F-150 Lightning在密歇根州迪尔伯恩工厂的产量提高到15万辆，远高于最初的目标4万辆，这将使其竞争对手Rivian和通用感到巨大的压力。据悉，Rivian预计今年将生产2.5万辆电动汽车。
法利同时表示：“福特汽车的未来发展目标是超越特斯拉，成为全球电动汽车行业的领军企业。”为了实现这个目标，福特将在两年内将电动汽车产能提升至每年60万辆，并成为全球第二大电动汽车制造商。
据了解，法利并未给出超越特斯拉的具体时间，他表示这主要取决于未来四年，即下一个产品周期内的新车上市表现。根据规划，60万辆年产能将分配给福特汽车旗下三款纯电动车型。此外，福特汽车还计划到2026年实现每年生产200万辆电动车的产能目标。
福特上个月宣布重组计划，拆分传统燃油车和电动车业务。这次重组旨在将重点放在电动车业务上，赋予其“初创企业般的发展速度”。根据重组计划，福特燃油车业务将称作“福特蓝”，电动车业务将称作“福特Model e”，将由不同高管团队领导，财报将分开。这两个分支的总部都将留在密歇根州。
法利说：“我们的传统架构成为我们的阻碍，必须改变。”按照他此前的说法，电动车和燃油车业务在供应链、产品开发等方面都存在“根本差异”。他的这番言论令投资者揣测，福特是否计划剥离电动车业务。不过，法利说，福特没有将电动车业务公开上市的计划，因为福特有足够资金，不需要通过首次公开募股（ipo）筹措额外资金。
