上海虹桥机场失误险酿惨剧 “跑道入侵”究竟有多严重
此次事件的发生也让网友对航空出行表示不安。有网友认为，上海作为国际航空枢纽，机场技术条件、人员配备应当更加完善。如果上海都出现这样的安全事故，其他城市的空管，又怎么让人放心？
根据中国民航局的通报，管制员对飞机动态没有监控到位，指挥失误，且没有按照跑道穿越程序执行。A330机组收到管制错误指令之后，未按照公司规定程序检查五边有无飞机落地和跑道上有无飞机起飞，简单依照塔台错误的指令穿越跑道。当塔台指挥A330飞机原地等待时，A330飞机没有执行塔台原地等待的指令，加速穿越跑道。
中国政法大学航空与空间法研究中心研究员张起淮认为，从目前公布的情况看，塔台管制员和A330机长都负有违反操作流程的责任。北京、上海、广州这样的大型空港，航班密集，空管压力大，需要以此为戒，加强安全管理。
此次事件让“管制员”这个职业进入了公众的视野，空中交通安全的保障很大程度上是依仗管制员精准、细致的指挥。当公众纷纷指责涉事管制员责任心不强时，一些管制员也在网络上表达了心中的无奈。
上海浦东机场再次发生跑道入侵事件 怎么回事
12月8日的19时23分，美国达美航空公司的一架从东京飞往浦东的航班落地浦东机场。在机场塔台没有给出指令前，这架飞机就自行穿越跑道，当时在浦东机场跑道上，刚好有一架东航的723航班已接到起飞指令，正准备启动。发现这一情况后，塔台当即取消起飞指令。
事件发生后，民航监管部门值班人员于当日21时10分到达停机位，对涉事客机进行现场取证，但由于该机机组人员已离开，监管部门于是通知代办，把机组技术资料复印送至监管部门，并封存详细资料，要求该航空公司和涉事机组向监管部门递交书面报告，机组与飞机暂时不得离开。目前，民航华东地区管理局已经派出专门人员，对此事件的原因等展开调查。
如何看待虹桥机场东航跑道入侵事件
表面上空管机组的疏忽，安全责任意识单薄，实质上中国民航的普遍——空管人少 工资少 安排不合理 领导只顾喝茶，极少了解基层，工作要求还高。导致工作压力大 。最最根本还是中国特殊的空域以及空军独特的地位，加上中国的国情，空管工资少 人少 工作压力大 。空管是飞行员的眼睛，没有空管飞行员也无法受指挥起飞着陆，空管这个职位必须得重视，是相辅相成的
中译英：鸟击，地面撞障碍物，跑道侵入，外来物撞击和携带外来物飞行
Hit by birds, collision with obstacles on ground, runway invasion, hit by external objects and carry external objects in flight.
你是否看不明我在"Hi群"的繁体字? 为甚麼没有发上你的问题给我?
不过我在这里答你有个好处，是回答会自动被改为简体字的!!你会较容易明白我说甚麼。
跑道入侵人员 如何处理及规定，比如人员入侵跑道以后 罚款多少 拘留几天 等相关规定！
跑道入侵（runway incursion）是指发生在机 1977年加纳利空难中的跑道入侵事件
场的对飞机跑道安全产生不利影响的事件。对跑道入侵的定义目前是由国际民用航空组织（ICAO）于2006年4月27日规定的：在机场中发生的任何涉及错误的出现在用于飞机起飞和降落的保护区表面的飞机，车辆以及行人的事件。目前，民航机场的塔台使用机场地面检测设备（ASDE-X）以及机场活动区域安全系统（AMASS）来监测跑道入侵。它们均是高度自动化的计算机系统，能对即将出现的跑道入侵事件进行分析判断，并给空中交通管制员们发出警告，以便他们及时采取必要的措施来避免跑道入侵事件的发生。
关于如何处罚，可参考《民用机场管理条例》、《空中交通管理条例》等。具体怎么处罚要看情况。
中译英：鸟击,地面撞障碍物,跑道侵入,外来物撞击和携带外来物飞行
Hit by birds,collision with obstacles on ground,runway invasion,hit by external objects and carry external objects in flight.
你是否看不明我在"Hi群"的繁体字?为甚麼没有发上你的问题给我?
不过我在这里答你有个好处,是回答会自动被改为简体字的!你会较容易明白我说甚麼.
如何长久避免跑道侵入事件
讲究的是飞机落地后尽快脱离跑道，这样可以腾出跑道让下一架飞机起降，提高机场起降效率。大机场多条跑道如果都是绕着跑道滑行的话，从机位到跑道要滑多久？
你这种想法过于理想，不可能实现得了。按你的想法大家都别出门了，这样可以避免交通事故。
常见的跑道侵入都有哪些行为？
1、航空器或车辆从正在着陆的航空器的前方穿越；
2、航空器或车辆从正在起飞的航空器的前方穿越；
3、航空器或车辆穿越跑道等待位置标志；
4、航空器或者车辆不能确定其所在位置而误入使用跑倒；
5、由于无线电通话失误导致未按照空中交通管制指令操作；
6、航空器从尚未脱离跑道 的航空器或车辆后方通过。
