篇幅长度所限，空军战斗机全家福分为两章书写，毕竟跨越72年发展史型号多、研制历程艰难。中国空军1949年成立，诞生之后立刻投入战场边打边建，特别是朝鲜战争成为人民空军成长加速器。战场滚滚硝烟中，空军从缴获、引进维修、仿制，甚至直接由陆军转空军起家，72年过去实力从垫底进入世界一流相当不易。
一张图可以汇总一切，空军在长期仿制及自主研制过程，推出多款代表性机型，我们以战斗机为例前后也有四代多型。前篇一二代机型已讲解完结，本文从三机代开始讲起，包括歼-16空中多面手，以及歼-9预研带来的最终成果歼-10、歼-20。
中国空军祖孙四代战斗机
二代多型
第三代战斗机，苏霍伊系列及改进
一、二代米格战斗机，在苏联提供全套技术资料的基础上，我们得以快速引进、仿制、改进。实现了常规国家数十年发展才能达到的成果，虽然起点较高也积累了大量喷气式战机研制经验，但由于中苏关系转冷失去技术来源，在其后相当长时间内无法获得跨代机型。直到90年代苏-27/30的出现，才得以在其基础上改进出歼-11、歼-16战斗机，以及歼-15舰载机。这几款机型除了外型内部早就更新一轮，但再怎么说还是摆脱不了苏-27的模版，同时出于自主研制需要我们也打造了歼-10和歼-20。
先从引进仿制讲起，苏-27是三代机中的经典之作，90年代首批引进24架成为空军跨时代的代表。它的出现使空军具备了超视距作战能力，在94黄海对峙、96台海冲突中起到关键作用，主要对决美军航母F-14\18舰载机掩护二代机抵近作战。正是见识到了苏-27的强大性能，在引进整机时也获得生产授权，1998年歼-11成功试飞并于第二年起装备部队。空军第二次现代化之路开启，在解决空军换代急需的同时还为歼-10研制赢得时间，吃透该机型再加上航电武器发展两者相结合，促进航空工业整体进步也为后续隐形战机发展奠定基础。
1996年苏-27
歼-11和歼-15
以苏-27空优外挂为例，携带6枚R-27中距弹、4枚R-73近距弹，歼-11性能只高不低。歼-15舰载机则是航母配套方案，以歼-11外加外苏-33验证机技术糅合成型，换装大推力发动机、增加鸭翼及折叠机翼。除苏-27基础外观外全是国产货，包括全新的增升装置、起落装置以及拦阻钩等，原型机优秀的性能得以保留还能实现滑跃起飞，在重型舰载机方面成为美俄之外第三家。
歼-11战斗机
特别是航母标配歼-15战斗机，当前已经大批量装备入役，主要装备目前滑跃起飞型两艘航母。其后还衍生出出T型弹射版本、空中伙伴加油版本、电子战版本，除滑跃起飞航母使用外还能供弹射型航母使用，从性能和型号来看都已经是世界最强舰载机。
歼-15战斗机
歼-15伙伴加油
空中多面手歼-16很快到来，同样参考歼-11发展而来三代半多用途机型，造型上参考苏-30MKK，航电等系统上完全实现国产。装备有源相控阵雷达，能够同时识别及攻击多个目标，具备强大的空对面作战能力，性能仅此于歼-20隐形战斗机。依托平台优势最大载弹量高达12吨，航程超过4000公里，甚至可以比拼最新型轰-6型轰炸机，已经成为当前远海巡航主力装备之一。
歼-16战斗机
歼-16战斗机
第三代国产战斗机，歼-9才是猛龙、威龙的前辈传承
苏-27的到来确实给孱弱的空军打了一剂强心针，在国产新锐还没有装备之前完全依赖这些战机守卫领空，但是中国航空工业向来奉行自主研制。大国空军装备不能寄希望于外购，有过前车之鉴知道先进技术引进总是被卡壳，因此很早之前航空工业就开始了自强之路，一款很重要的型号几乎和歼-8同时启动——它就是歼-9战斗机。
歼-9发展脉络图
航空工业自获得米格-21开始，就展开了仿制工作，同时在使用过程发现米格-21/歼-7并不尽如人意。在当时外部技术引进无望的情况下，更虽坚定了自主创新之后，为赶上世界航空发展潮流以及为下代战机着想，开始了歼-9的预研之路。在航空业已下马机型中，歼-9的预研方案应该是数量最多、构思最复杂机型，光一个气动布局就包括两侧进气、无尾三角翼、各种不同后掠角大三角翼，以及最后被大量使用的鸭翼布局。
60年代，最早的歼-9性能指标可一点都不低，相对来说注重高空高速截击能力。最大飞行速度2.4马赫、最大升限21000米、最大航程3000公里、作战半径可达600公里。到了70年代后，在空军要求下性能再次提升，最大飞行速度2.6马赫、最大升限26000米。经反复确认之后终于为它配上鸭翼，基他布局包括腹部及两侧进气歼-9Ⅵ方案，由于配套WS-6发动机的下马，再加上当时设计指标过去超前。80年代之后，该项目没能继续，但10多年时间的预研得到的结果成果没有白费，包括鸭翼布局在内经验积累最终成就了歼-10及歼-20。
歼9Ⅵ-Ⅱ方案
歼-9机腹进气版
歼9VI-III双发版本
看到这里应该明白一脉相承是什么意思了，歼-10作为国产第一款三代机，同样采用早已验证过的鸭翼机腹进气布局，成为真正多用途全天候战斗机。1998年首飞，2004年批量入役，中国航空工业数代科研人员为了这一天耗尽心血，不过由于外部造型和以色列“狮”式战机很相似，这也引发了外界对于歼-10纯国产的置疑，总认为它是“狮”式技术的重生。
其实两者之间有着本质的区别，“狮”式后期停留在纸面的空优方案和歼-10比较像，但实际成型的验证机完全不是一回事。“狮”式采用近距耦合鸭翼、后掠翼、皮托管式进气道布局；相对应歼-10采用中距耦合鸭翼、三角翼、超音速矩形进气道布局，形似而神不似两者本质上就不是同个产品，歼-9才是其真正的技术来源。
“狮”式空优改型和歼-10对比
歼-10A战斗机
第四代战斗机，歼-20使空军跻身世界强国之列
歼-10诞生装备之后，虽然空军实力得到进一步提升，但此时世界航空大国已经进入四代隐形战斗机时代。好不容易缩短的差距感觉瞬间又在拉大，表面看似如此但军工早就开始下代战机研制，这其中就包括了两款机型，分别是未定型的Fc++-31“鹘鹰”，已经装备入役的歼-20“威龙”。两者首飞现身时间都差不多，也使我国成为美国之外，第二个具备同时研制两款隐形战机国家。
歼-20隐形战斗机
歼-20战斗机
歼-20就是一个水到渠成的产物，此前歼-9鸭翼、双发重型战斗机等各种高指标，在当时看来基本没有能力实现。但这种积累可不是白忙，后期通过苏-27引进后的各种动作改进，以及自主研制歼-10的大获成功，多方面因素相结合歼-20隐形战机的实现同样顺其自然。2011年歼-20成功首飞，2017年开始批量入役，歼-20出现后中国空军已经由追赶，直接进入同类技术引领者地位。
跨越空间的同框
