本文目录一览：
- 1、仅仅一个App控制全球18万个网络摄像头！是什么撑起了这个非法利益链？
- 2、女黑客1分钟攻破4款共享单车APP是怎么回事？
- 3、智能车时代，黑客是否能通过网络入侵并控制智能化的汽车？
- 4、一个app解锁全部共享单车，黑客是怎么做到的？
仅仅一个App控制全球18万个网络摄像头！是什么撑起了这个非法利益链？
少部分人内心的邪恶
近日，关于仅仅一个App控制全球18万个网络摄像头的事情，引起了社会大众的广泛关注。不少人对此感到非常的不安与恐惧。据相关媒体报道不法分子利用黑客技术轻易破解并控制家用及公共场所摄像头，搭建App或利用其他视频管理平台向客户收取“会员费”“套餐费”牟利，无数隐私画面通过“第三只眼”被窥探无余……4·15全民国家安全教育日前夕，有关记者调查发现，在相关部门加大对网络摄像头隐私泄露黑灰产打击力度的同时，仍有不法分子采用隐蔽的方法出售破解摄像头ID及破解软件，且价格“水涨船高”，对公民隐私安全带来巨大的威胁和隐患。是什么原因造成了这样恐怖的事情发生呢。仔细思考不难发现，不法分子利用了少部分人内心的邪恶，以此来谋求自己的不法收入。
一：不法分子的违规牟利
在这个世界上，有需求就有市场，不少不法分子为了获得不法收入，他们选择了铤而走险，制造相关的app并运用自己学习到的一定技术完成对摄像头的破解，并以此售卖给少部分内心邪恶的人。
二：犯罪行为比较奇特
这种通过破解摄影设备，以获得收入的犯罪手法比较奇特与新颖。执法人员对这种犯罪手法也不是特别的熟悉与了解，间接导致这种不法行为的存在。
三：少部分人内心的邪恶
正所谓有需求才有市场，不少人内心缺乏正能量也缺乏相关的法律知识，他们为了满足自己特色的需求，选择购买了这一种违法的app，这种行为是很不对，是对社会乃至国家的不负责的体现。我们应该积极完善自己的思想品质，杜绝参与任何违法行为。
各位观众姥爷，对于这仅仅一个App控制全球18万个网络摄像头的事情，有什么自己独特的看法吗？请在评论区下留下您的宝贵发言。
女黑客1分钟攻破4款共享单车APP是怎么回事？
近日，有媒体报道在极客大赛“GeekPwn”年中赛上，小鸣单车、永安行、享骑和百拜四款共享单车APP的漏洞被网名为“tyy”的女程序员轻松破解。利用应用程序的漏洞，tyy直接获取了用户的个人资料，并现场远程连线，演示利用他人账户，实现开锁、骑行的过程。
针对APP漏洞被破解的情况，小鸣单车方面发表声明称，“小鸣单车注意到了GeekPwn关于共享单车安全漏洞的相关报道，并在第一时间与GeekPwn官方取得了联系，于14日晚间获得了漏洞的相关信息，目前相关漏洞已经紧急修复完毕。感谢GeekPwn和白帽黑客tyy对共享单车系统安全作出的努力。 ”
据悉，2015年毕业于浙江大学计算机专业的tyy如今在上海做程序员，在大概一个月时间里，她尝试攻击了十几款APP，最终她发现其中7款有问题，但因为做了太多测试，除了上述4款APP，其余三款她已经忘记。
tyy回忆，她最早看出问题的是摩拜单车，但摩拜修复得很快，在当天晚上就修复了，她再试验时，摩拜的漏洞已经修好。
闪骑电单车技术合伙人董兆辉告诉澎湃新闻记者，这中间的关键在于被攻击的手机连到了被tyy控制的WiFi上，她可以监控该网络上所有的数据流。如果共享单车APP传递的信息没有加密或者加密信息被破解，信息就会暴露。
董兆辉强调，不是跟其他黑客在同一个WiFi就会被监控，必须是这个WiFi已经被黑客黑掉，是可以被监控的。平时正常的比如联通、移动的信号是不会有这样的情况发生的，但是如果周围有假基站的情况下，数据也有可能被监控，但这种可能性很小。“黑客造假基站更多地是想去黑支付宝、微信的信息，共享单车账户毕竟也没几个钱。”
“其实不单是共享单车，所有的APP都有漏洞被破解的风险，主要就是看用户的使用习惯，不知名的WiFi就不要连。”董兆辉说，“很多不专业的APP在设计过程中，对信息安全考虑不周，就有可能没有对信息进行加密，导致用户信息泄露。但比如支付宝因为牵涉到第三方支付，一定程度上跟银行一样，安全性很重要，所有信息都是加密的，信息安全性很高。”
董兆辉表示，为了避免这样的情况，APP在通讯上要做一些加密，太简单的加密也容易被破解，一定是要有一定独到之处的加密，基本上就解决了这个问题。
智能车时代，黑客是否能通过网络入侵并控制智能化的汽车？
相信很多车主都有一个这样的疑问：如果有一天，恶意的黑客恶意的入侵了汽车系统，让汽车失去控制怎么办？车联网的智能车是否足够安全呢?
很多人不知道车联网带来的便利，与之形成鲜明对比的是，更多的人对车联网所遭遇的安全问题一无所知。
6月21日，工信部发布《关于车联网网络安全标准体系建设的指导意见》，向社会公开征求意见。该文件包括了车联网网络安全标准体系的框架、重点标准化领域和方向。
工信部为何继续关注车联网？车联网的未来是怎样的？车联网的概念可以追溯到20年前。早在1996年，通用汽车公司(General Motors)就率先推出了搭载OnStar系统的联网汽车。车联网顾名思义，就是将智能汽车、行人、智能道路、指标连接在一起，实现智能出行的目的。
《证券日报》做过相关统计，在2019年，黑客通过入侵共享汽车的APP、改写程序和数据的方式，成功盗走的车辆多达100多辆，其中包括奔驰CLA、CLA小型SUV、Smartfortwo微型车等。在过去的5年里，针对智能汽车的攻击次数呈指数级增长，高达20倍，其中27.6%的攻击与车辆控制有关，这是一个重大的安全问题。
Upstream Security发布了2021年《汽车网络安全报告》，该报告衡量了2016年至2021年9月期间汽车网络安全事故的数量。报告发现，事故数量增加了6倍多。黑客给无数汽车网络行业带来损失，但在智能化的大趋势下，汽车不会因为黑客的存在和网络发展的停滞，本质、启明星、深信、绿色unita、arnhem、天信信息互联网络安全公司也参与了汽车产业链、产业安全防御体系的布局。
总的来说，黑客是可以通过网络入侵车联网的，但受于国家政策法规的限制，即使智能车存在漏洞黑客也不敢随意加以利用，目前智能车的安全性需要智能车相关领域的大多数汽车企业和供应商的关注和共同探索，使得智能车给我们生活带来的便利的同时不会受到黑客攻击的影响。
一个app解锁全部共享单车，黑客是怎么做到的？
说到共用自行车，我相信很多人都骑过。最近，我发现有些人对共享自行车有一些想法。我发明了一个通用的应用程序，可以解锁市场上所有共享的自行车。自行车归其他公司所有，运营和管理也由其他公司支付，但钱可能会落入我的口袋。
很明显，我会因为犯罪被抓。最近，上海闵行市警方接到几份报告，称一家自行车共享公司推出了一款名为“四轮车”的应用程序，这影响了许多自行车共享公司的正常服务，造成了大约3亿元的损失。该公司表示，它是一家自行车共享公司，但实际上根本就没有自行车，这意味着，在市场上所有共享自行车的帮助下，它是一只一无所有的白狼。
经过调查，这个所谓的自行车共享软件，实际上是闯入了自行车共享服务器黑客软件.使用该软件的犯罪团伙通过诱使用户以低于市场价的价格注册每月自行车共享服务，从而获得非法利润。犯罪嫌疑人使用非法和特殊手段拦截和破坏这些共享自行车的数据包。
然后将自行车的原始成员信息添加到其中，伪装成一个真正的月卡用户，并发送到自行车共享服务器。自行车共享服务，被称为自行车共享服务器，允许自行车共享服务拿起锁，他们收取的所有费用都由他们自己的公司收取，这些公司不与其他自行车共享公司合作。最后，警方逮捕了犯罪嫌疑人李、张、胡等14名犯罪嫌疑人，到案件发生后，李某等人因利用黑客技术窃取利益，被警方带到派出所。现在，主要犯罪分子因计算机系统犯罪而被依法逮捕。
