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杭州一老板给员工发“福利”，为何变成了黑科技监控事件？
有一名网友在网络上发帖，这名网友称公司给员工发了一种高科技坐垫，没想到过了几天之后，公司的人事却对自己什么时间段不在工位上都了如指掌。
发帖人王女士表示，自己在杭州一家科创型公司上班，公司规模不大，平日里公司同事之间关系挺不错的，老板是一个理工男，喜欢搞点黑科技，经常会弄点科技产品回来让员工体验。
在今年11月份的时候，老板给员工发了一个坐垫，这个坐垫并不是普通坐垫，而是高科技智能办公设备，坐在上边能够感应到人体很多数据，比如心跳、呼吸、坐姿等等，这些数据通过手机就能够直接查看。
当时老板要求大家都要用，王女士每天都会使用这个坐垫，如果你坐姿不正确的时候还会提示一下，当时王女士还想着给孩子也买一个，可以矫正孩子的坐姿。
但没想到，某天遇到的公司的人事，对方对自己说，为什么每天上午10:00~10:30都没有在工位上，小心老板扣奖金。
这时王女士才意识到，自己每天坐在这个坐垫上的数据，别人都看得清清楚楚，通过和同事之间聊天得知，人事部的同事还跟其他同事也说过类似的话，这样他们觉得这个高科技坐垫分明就是一个监视器。
至于10:00~10:30为什么不在工位上，王女士解释说，是因为家中有长辈在外地住院，每天约好视频，而这种私人的事情不好在办公室里，只好躲在天台上。
这件事情引起了热议之后，王女士回应说，公司知道自己发帖的事情之后，还专门找过他进行沟通，原来公司之前通过群邮件将产品内测的事情告知过很多人，王女士也在自己的邮箱中找到了这份邮件。
对于此事该公司的首席执行官张先生表示，发帖的网友的确是公司员工，本来没觉得这件事情会闹得这么大，之后介绍了这个高科技坐垫的设计以及功能，公司对数据以及信息安全很重视，因为此事还召开了董事会会议要加强数据和个人信息管理。
之后还专门开通了官方账号在社交平台做出了回应，大致意思为这一科技坐垫是专门为办公室人群设计，能够预防比较常见的职业病，而并非是为了监控目的而设计的，从此也不具备相关功能，更加不会拿监测数据和员工的绩效和奖金挂钩。同时涉事人事员工并没有遵循公司的隐私保护条例，私自传播测试人员的个人数据属于违规行为，管理层已经给予严重警告处分。
公司新开发的产品，先在员工身上进行测试，当然只要征得员工允许，这应该是没什么问题的，错就错在没有及时和员工沟通，导致这一问题的发生，希望通过此事也能够引起大家的注意，保护好自己的个人隐私，对任何侵害自己个人隐私的事情，要学会用法律的武器来维护自己的合法权益。
最不起眼的摄像头，竟给我们带来了无限惊喜？
要是谈论起“摄像头”，相信大家都不会感到陌生，只因它早已遍布国内的大街小巷。甚至在《The Grand Tour》中国特辑当中，大猩猩也曾经表示：这里几乎每隔几百米，就会有一排的摄像头在道路上等着你。
而在汽车身上，摄像头大多被应用在“倒车影像”功能上。但由于该功能早期的视野比较单一，车身周边存在较大的盲区，因此后来便出现了“360度全景倒车影象”。如果在此基础上再通过多个摄像头采分别集影像信息，然后进行合成，那么便成为如今在奥迪A6L、全新瑞虎7等车型身上带3D效果的360度全景倒车影像。它能让驾驶者更清楚、直观地了解到车辆周边的环境。
然而除了各式各样的“倒车影像”功能以外，摄像头还能为汽车带来哪些更强大的功能？接下来，知行君就跟大家细数一下，保证让你脑洞大开。
取缔后视镜，指日可待？
为了能让外观造型看起来更具运动风格，时下不少车型都会走上Coupe路线，采用溜背式设计。但这么一来，随着后挡风玻璃的面积减少，车内后视镜的视野也相对变得狭窄。此时，要是在车辆尾部安置一个广角摄像头，把车内后视镜打造成流媒体后视镜，似乎是一个不错的解决办法。
不知道相关的工程师是不是因此而受到了一些启发，如今在部分海外市场上的奥迪e-tron以及雷克萨斯ES，以及率先采用了电子外后视镜。根据相关信息介绍，采用电子外后视镜能够进一步减少后视镜的视觉盲区，同时也能车辆获取更低的风阻系数。而且其设计原理也并不复杂，只需要一个高清摄像头、图像传感器、成像处理器、显示屏等硬件，配合可处理丰富影像的软件系统和应用程序便可实现。
不过对于目前很多国家地区来说，这种电子外后视镜并未能符合相关的法规，因此暂时还没被广泛应用起来。不过随着科技不断发展，知行君相信这种电子外后视镜，未来很可能会真正取代传统外后视镜。
“特异功能”附体，开启更多驾驶视野
无论是360度全景影像、流媒体车内后视镜、电子外后视镜，都能够很好地解决视觉盲区的问题。那要是在原基础上，加入“透视”技术，驾驶视野岂不是能够得到进一步放宽？
因此，路虎的工程师便在路虎发现运动版、全新揽胜极光等车型身上，加入了“透视引擎盖”技术。当中的巧妙之处在于，工程师该车型的进气格栅下方，设置了一颗用于提前拍摄前方路况的摄像头，通过算法合成，在车内中控大屏上呈现出“透视引擎盖”的画面。这样一来，即便驾驶者安坐在驾驶席上，也能清楚了解到车辆底盘下方的路况。
当然，除了路虎推出了“透视引擎盖”以外，最近刚上市的哪吒U也祭出了“透明A柱”，主要也是解决驾驶视觉盲区的问题。该设计基于哪吒汽车的AR-View系统打造，通过在车辆A柱内侧安装一块12英寸的AMOLED柔性屏，配合车外的高清摄像头，再经过智能软件算法，便能让A柱实现“透明”。
而且更能让知行君佩服的是，该系统还能根据驾驶者的头部移动来自行调整画面视觉，实在是一门“黑科技”。不过根据相关信息来看，这套系统属于是哪吒U的选装配置，要是用户需要选装的话，需要额外花费1.2万元，价格可不便宜呢。
啥？摄像头还能提升行车安全？
随着“智能安全”成为如今汽车发展的主要方向，时下不少车型都融入由自适应巡航、主动刹车、车道保持等配置组成的自动驾驶辅助技术。而目前在市面上，大多数车型的自适应巡航、主动刹车功能，主要是依靠远红外激光雷达、毫米波雷达作为探测前方路况的传感器，但大家可曾想过，单纯靠摄像头也能实现探测功能？像斯巴鲁的第三代Eyesight系统便是如此。
当中最核心的部分在于，斯巴鲁第三代Eyesight系统把摄像头的图像传感器，从的以往的黑白传感器升级为彩色传感器。不仅能够分辨行人、路面标线，还能分辨红绿灯、前方车辆的刹车灯等事物。因此，搭载了该系统的斯巴鲁车型，只需通过两个摄像头，便可以实现自适应巡航、主动刹车、车道保持等自动驾驶辅助功能，而且还有着较为出色的可靠性。
此外，奔驰也曾经通过在摄像头加入夜视功能。在灯光的配合下，当车速超过15km/h时，该系统便能开始工作，能够快速分别出路径、普通行人、骑车人以及一些障碍物，从而提升驾驶者在夜间行车的安全系数。
你好，你已进入“监控”区域
不知道大家小时候有没有看过叫《高智能方程式》呢？当中的阿斯拉达虽然只是一名车载机器人，但它却是主角在驾驶赛车时的好帮手。
而在我们如今的现实当中，一些主打“智能”的车型都配备的一名“车载管家”。工程师只需在车内设置一颗摄像头，并且编写相关的电脑程序，便可以实现AI智能面部识别系统。
当你打开车门坐进车内，系统便能够快速进行人脸识别，同时自动调节座椅位置、后视镜视觉等等。同时还能对你的驾驶状态进行监测、提醒，甚至还能对你的情绪进行识别，自动为你推荐相关歌曲调节心情，相当贴心。
知行有话说
总体来说，一个小小的摄像头，确实能够为我们日常的用车生活带来更多便捷，而且在一定程度上还能提升行车安全。但另一方面，如今被安放在汽车上的摄像头都普遍存在被污迹、异物遮挡的风险，而且在不同光线、天气因素影响下，还可能会影响正常使用，因此还有较大的改进空间。对此，屏幕前的你有何想法吗？不妨在评论区跟大家分享一下。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
怎么知道手机是否被监控
一、手机频繁出现黑屏
当我们在使用手机玩游戏或是进入微信、QQ、通讯录等应用频繁出现黑屏现象，通常几秒钟过后就会恢复，那么我们可以将手机关机再重启试一试。如果重启之后，还是会经常出现黑屏状态，那么你就该考虑你的手机是否被监控了，将手机恢复出厂设置，这样别人也将无法在继续监控你的手机了。


二、手机声音变小
如果你在使用手机打电话的时候，手机声音变得突然小，无非就两种原因：一就是手机听筒被堵塞了；二就是手机被监控了。手机我们就赶紧检查一下手机听筒是否被灰尘或是某个东西给堵塞，如果不是那必定是后者了。因为只要我们手机被监控了，监控需要传输所以打电话声音才会变小。对此我们可以将手机无线网络关闭，这样就无法进行传输了。

三、手机话费消耗不正常
如果我们的手机话费在正常的消费时候，出现了超额消费，并且资金还比较大，那我们第一时间就是要通过手机客服咨询话费来源，这种情况最常见的就是流量方面。如果这些都是正常的消费，那么你就要注意手机是否被监控了，对此我们就可以去营业厅咨询扣费来源，并要求进行退款。

四、手机变得很卡顿
如果你的手机莫名其妙的变得非常的卡顿，那么你自己就得回想一下你最近是否下载了某些第三方应用，因为手机监控只有通过第三方应用才可以被相关监控。正当第三方应用运行的手机，想要获取手机相关信息，所以你在使用手机的时候就会发现手机非常卡顿，运行非常慢。最好的解决方法就是将近期下载的应用卸载。
