本文目录一览：
- 1、新一代小鹏汽车自动驾驶辅助系统有什么黑科技？
- 2、为Z世代而生，K5凯酷都有哪些黑科技？
- 3、mate9触屏失灵到底咋回事
- 4、车主免费升级万元黑科技！比亚迪的这颗“唐”唐新能源有点甜
- 5、《三国志》战略版曹操开荒阵容是什么?
- 6、汽车领域有哪些黑科技？
新一代小鹏汽车自动驾驶辅助系统有什么黑科技？
小鹏汽车XPILOT自动驾驶系统通过自研的AI视觉解决方案，进行车内智能座舱和车外环境感知的功能落地，拥有业内首个支持多张人脸登陆及启动的face ID系统、业内首批基于视觉方案的疲劳/分神预警系统、业内首批关注驾驶员健康的智能座舱、业内领先的基于视觉方案的车外环境感知等差异化优势。
为Z世代而生，K5凯酷都有哪些黑科技？
可以说是VVT（可变气门正时）与VVL（可变气门升程）的组合体，优化了进气排气的顺畅，让发动机可以一手抓动力，一手抓燃油的经济性。比起大众1.4T，通用和福特1.5T对于汽车往往有更深入的了解，对于车辆的被动安全水平也更加在意。而现代起亚汽车最大的问题正在于安全性太差，连K5这种等级的轿车前防撞梁竟然还是单层辊压工艺，2.0T车型可以独享共色内饰免费选装。最后，就是经常跑高速的话对于二次加速来说是很重要的，所以2.0T+8AT就是我最终的选择。
用屁股想都知道买2.0。过半年，能优惠三四万元现金。那时候再入手2.0t➕8at，性价比高多了。1.5t就是1.6t发动机缩短了行程，1.6t发动机有机油增多的缺陷，这也是重要的一点，2.0T这款发动机是现代起亚最新研发的涡轮增压发动机，技术先进，省油、稳定性和可靠性高，选择是没有问题的。之前K5还出过一款2.0自然吸气的nucvvt发如果高速居多的话建议2.0T+8AT，这样高速超车更加从容。如果是市区居多建议1.5T+DCT。1.5T在CVVD技术的加持下市区表显应该不错，而且双离合换挡速
在资金充足的情况下建议买排量大一点的，油耗基本上差不多，但是开起来的感觉大排量的动力想有就有，动力储备充足，开起来很舒服，这2款发动机都不错，尤其1.5T那款现在有5年免息贷，直接上2.0T呀，买车当然买配置越高的越好咯，而且2.0T有240匹马力，开着一定很刺激，再有2.0T有双侧双炮排气，看起来也更加帅气，
mate9触屏失灵到底咋回事
屏幕失灵请按照以下方法排查解决：
1、充电时，触摸失灵或屏幕乱跳
请确认是否使用的华为标准/标配充电器和数据线，如果不是，请您更换标准/标配充电器和数据线观察是否正常；
如果使用华为标配充电器：请确认是否贴了钢化玻璃膜，手机在充电时会适当降低屏幕灵敏度，如果钢化膜较厚，会进一步降低屏幕灵敏度，导致出现屏幕不灵敏现象。建议贴厚度不超过0.2mm，四周无印刷颜色的钢化膜。
请拔掉充电器后查看触摸屏是否恢复正常，如果拔掉后恢复正常，则可能是充电电压不稳或者数据线及充电器存在异常，建议更换数据线和充电器后观察是否解决；
请您更换一个充电地点（比如从家中拿到办公室，排查是否所在区域磁场干扰过大导致屏幕触控问题）比如搭乘高铁时充电就会有很大的干扰；
2、玩游戏时卡顿，触摸失灵
请确保网络环境良好，玩游戏时可以注意观察游戏网络状态显示，如果网络延时高，游戏过程会存在卡顿是正常现象，请更换网络后尝试。
请确认后台是否开启其他应用，游戏类应用，部分应用后台运行时会占用大量手机硬件资源，建议您玩游戏前清理后台应用，尽量确保手机在最佳状态。
请注意手指和屏幕是否有汗液或水之类的液体，玩游戏时可能因为紧张在长时间触摸屏幕的情况下，手指会生成汗液影响触摸屏的灵敏度，建议您注意擦拭以保持屏幕和手指的干燥。
3、戴手套使用手机，发现触摸屏失灵
请确认手机是否已开启手套模式；在该模式下触屏灵敏度会大幅提高，可能造成屏幕过于灵敏，从而产生乱跳现象，正常情况下建议关闭手套模式。操作路径：设置 智能辅助 手套模式 。
请确认手套厚度是否过厚，如果手套的厚度超过2mm会影响使用效果。（部分材质的手套也会触摸效果产生影响）请摘掉手套后尝试。
如以上未能解决，请按以下方法排查解决：
外部环境因素影响：
手机屏幕破损后出现触摸不灵敏，建议前往网点检修。
更换过非官方屏幕，建议前往网点检修。
屏幕上沾有水，汗渍，脏污等会影响屏幕触摸响应，请将手和手机屏幕擦干净后再尝试使用。
屏幕贴膜过厚会影响屏幕触摸灵敏度。建议更换厚度不超过0.2毫米的贴膜。
充电过程中使用了非标配充电器和数据线，非标配充电器屏蔽干扰能力较弱会对手机触屏功能产生影响，请使用标配充电器充电。
使用手机时附近有强电磁场（微波炉、电磁炉、发电站等），电磁场较强的环境下会对触屏功能产生影响，建议更换使用环境确认屏幕功能是否恢复正常。
使用手机时周围环境温度异常会造成屏幕显示及触摸功能异常。（高于50°或低于-20°）
系统、软件功能设置影响：
部分第三方软件比如“一键锁屏”会与系统自带的锁屏产生冲突，导致出现屏幕跳屏的现象，如跳到锁屏界面、相机界面等情况。建议卸载存在异常的第三方软件，如“一键锁屏”等类型的软件。
请检查手套模式是否打开。手套模式会提升触摸屏灵敏度，如果不需要用，建议关闭此模式。
请排查手机是否存在卡顿问题，后台应用过多导致系统卡顿，会让人误以为是屏幕不灵敏屏幕失灵。
系统未升级到最新版本，新版本系统会对一些已知的兼容问题进行优化，并进一步提升系统的流畅性和使用体验，请升级到系统最新版本看屏幕操作是否有优化。
如排除外部环境因素，软件因素，仍存在异常可以做如下操作进行排查：
打开设置关于手机在连续点击版本号，系统提示处于开发者模式，进入设置开发者选项或设置系统开发人员选项，打开显示触摸（显示点按操作反馈）、指针位置两个选项。
开启后此时所有触摸操作都可以看到屏幕上有白色圆点与十字线反馈。
如果再次出现触屏不灵敏的现象时，触摸屏幕有白色圆点及十字线反馈，则为软件卡顿问题，此时可以通过清理后台、清理内存、重启手机等操作来恢复。
如果触摸时无白色圆点及十字线反馈，可判断为屏幕问题，请按照外部环境影响排查屏幕是否受外部干扰。
如果通过锁屏再重新唤醒屏幕或重启手机不能恢复正常，请提前备份好资料并携带购机发票前往售后网点检修。
车主免费升级万元黑科技！比亚迪的这颗“唐”唐新能源有点甜
随着时代的发展，人们对人工智能的追求越发强烈，这个在汽车身上也是一样。我们发现更多黑科技的搭载，很多时候会让一辆汽车更受市场欢迎。
这个问题站在我们当下的立场来看，问这个问题的人得有多么无聊；但如果让一个10年前的人来回答，他可能真的会继续选择10年前的诺基亚，而不是你手中的这部手机。因为10年前的消费者对手机的需求集中在功能性与稳定性，而当下消费者对手机的需求集中在易用性与智能性；在市场角度这叫用户需求的变化，但我更愿意将其定义为用户体验的升级；因为消费端的需求变化，需要结合企业在产品端为消费者提供的出色用户体验，这才能使得消费者选择该品牌的产品。
那么什么是用户体验？通俗理解就是用户体验完产品后的感受，用户体验没有恒定的标准，它随用户需求、产业的发展变化而变化；在汽车市场，用户体验金字塔的模型就是“功能性-稳定性-易用性-智能性-愉悦性”。目前我们所处的汽车市场在功能性与稳定性上已经趋于成熟，不同企业间都形成了各自的差异化亮点，消费者对于汽车的需求主要集中在易用性与智能性，所以在易用性与智能性上打造良好的用户体验，是企业在产品上需要着重发力的地方。
汽车不同于手机数码类的电子产品，在价格、使用周期上有着明显的差别，但目前汽车类产品在智能性与易用性上通常采取的都是一次性式的用户体验，即买车时的用户体验，就是日后贯穿整个产品使用周期的用户体验。虽然产品会根据市场需求进行年度改款、中期改款和全新换代，但对于已购车用户而言，产品改款与否并不影响现有用户对产品的体验，反而可能因为改款后的产品在体验上提升太多，引发老客户的不满，要知道现实中并不缺少这样的例子。
直到比亚迪官方微信公众号在本周一推送的这条资讯；文章大意是比亚迪为了回馈20万+的车主，针对全新一代唐的车主推出三项价值万元的黑科技智能配置升级；这三项配置升级分别为主动式车道保持系统升级、360°全息透明影像系统升级和K歌功能升级。全新一代唐车主若想要享受此次配置升级，可通过微信“迪粉汇+”小程序进行预约，也可与各授权服务店进行电话预约，12月20号即可开启到店升级（燃油版车型于12月28日开始预约，次年1月3日正式开启到店升级）；整个智能配置升级为比亚迪免费提供，车主仅需支付199元或399元的工时费即可。为了更直观地体验此次智能配置升级，笔者已前往比亚迪授权服务店进行了抢先体验。
首先此次智能配置升级仅针对全新一代唐的用户，涵盖燃油版、DM和EV车型；智能配置的升级形式是通过专业人员使用专用电脑进行升级程序的刷写；所以这里会有一个需要注意的地方，由于个别车型本身硬件配置的原因，并非所有车型都能同时享有这三项智能配置的升级；例如如果原车没有配备360°全景影像，则无法升级为360°全息透明影像系统；又例如全新一代唐EV车型，由于已搭载了360°全息透明影像系统，所以此次智能配置升级主要针对主动式车道保持系统升级和K歌功能升级。 以笔者体验的这家比亚迪授权服务店为例，目前已有不少车主预约了到店升级，想要预约升级的全新一代唐用户可以先向服务店致电咨询预约的情况，再决定到店升级的具体时间。在抵达服务店售后接待处后，店内工作人员首先会对车辆进行“六件套”防护，并记录车辆的里程、电量、外观细节等，随后车主需要在售后服务处签署《环检问诊单》和《全新一代唐智享升级客户告知书》，问诊单即车辆进行升级前的检查记录，而告知书的内容主要围绕智能配置升级的情况介绍。目前比亚迪授权服务店还会有免费的冬季健诊服务（对车辆进行对应的检查），车主可同步对车辆进行健诊，最后领取一份维修工单和VIP卡到休息区域等候。
车辆整个升级耗时大约在3小时左右，升级的过程并不复杂，由专业的工作人员连接上专用的电脑，然后由电脑进行升级程序的刷写即可。所以整个过程车主可以在比亚迪的休息区域进行休憩，休息区设置了休憩区、娱乐区和影院区（环境太黑，未拍摄素材）供平时到店的车主享用。这里需要提醒一下想要升级的第二代唐的车主，如果想等车辆保养的时候再过来升级，这里升级与保养是无法同步进行的，即整个用时会相对较长，需要提前做好时间规划。
升级完成后，会有工作人员引导车主到售后服务区进行签收、付款、交车，在领取结算单时，里面会清晰注明收费的项目（智享升级工时：199元或399元），如果是全新一代唐燃油智联尊贵型，由于原车没有搭载MPC摄像头，因而升级项目里是没有车道保持功能的，所以这个车款升级所需的工时费仅为199元。
首先K歌功能并非此次升级后才有的功能，全新一代唐搭载的DiLink本就是一个开放的智能网联系统，全民K歌APP在去年就已在比亚迪应用市场上线了，但是并非所有车型升级前都能使用这个功能，在升级后，参与本次升级的车型都将可使用K歌功能；那么K歌功能升级后有哪些不同呢？首先升级后在全民K歌APP页面对麦克风配对进行的优化（通过FM射频与麦克风配对），其次也对车载功放的版本进行了升级；在实际K歌过程中，能感受到整车音响的优化，只要你懂得调混响，K歌的效果不亚于量贩式KTV。
其次是360°全息透明影像系统，它是在原有的全景影像系统的基础上对算法进行升级，继而提供涵盖车底视角的全景影像。如果有看新闻的网友想必有了解到最近这则新闻，一车主在开车前绕车检查，在检查车底时发现一个小孩正趴在车底；车主的好习惯挽救了一个家庭。360°全息透明影像系统则是通过科技的手段，避免此类隐患的存在；而在实际的泊车中，这套系统也能切换到上帝视角，相比起传统用四个角度画面拼接的全景影像，上帝视角更便于大脑理解，并且观测到的环境畸变更小、信息更多。其次是360°全息透明影像系统，它是在原有的全景影像系统的基础上对算法进行升级，继而提供涵盖车底视角的全景影像。如果有看新闻的网友想必有了解到最近这则新闻，一车主在开车前绕车检查，在检查车底时发现一个小孩正趴在车底；车主的好习惯挽救了一个家庭。360°全息透明影像系统则是通过科技的手段，避免此类隐患的存在；而在实际的泊车中，这套系统也能切换到上帝视角，相比起传统用四个角度画面拼接的全景影像，上帝视角更便于大脑理解，并且观测到的环境畸变更小、信息更多。
主动式车道保持系统是在我看来此次升级服务的最大亮点，借助位于前挡玻璃上的MPC摄像头实现60km/h以上的车道保持功能；当车速未达到60km/h时，仪表盘显示MPC摄像头识别的车道线为黄色，即车道偏离预警工作中；当车速达到60km/h或以上时，仪表盘内的车道线就会变成绿色，此时车道保持就开始工作了。
在实际的驾驶中，这套系统的逻辑还是以辅助为主，当有压车道线的趋势时会优先通过声音预警和方向盘震动的方式提醒驾驶者，如果未得到修正，系统才会介入纠正转向机构；这套系统在实际中的另一大使用场景就是面对即将到来的春运，长距离、长时间的高速驾驶，会产生肌肉疲劳和精神疲劳，当开启主动式车道保持系统后，在弯道上车辆就会辅助驾驶员转弯，并且介入的力度恰到好处，能有效地减缓驾驶疲劳。在实际的驾驶中，这套系统的逻辑还是以辅助为主，当有压车道线的趋势时会优先通过声音预警和方向盘震动的方式提醒驾驶者，如果未得到修正，系统才会介入纠正转向机构；这套系统在实际中的另一大使用场景就是面对即将到来的春运，长距离、长时间的高速驾驶，会产生肌肉疲劳和精神疲劳，当开启主动式车道保持系统后，在弯道上车辆就会辅助驾驶员转弯，并且介入的力度恰到好处，能有效地减缓驾驶疲劳。
不过，如果你想尝试放开双手让车辆自行驾驶，我可以很负责地告诉你，当车辆检测到驾驶员双手离开方向盘超过15秒，就会有预警和相应辅助程序进行介入。
“用户体验”是一个很有时代感的词，它伴随互联网经济、数字化时代的兴起而被大多数人所熟知；过去在汽车领域提及用户体验，大多是围绕服务的层面，因为产品的体验在出厂时基本就已确立，这是工业时代产品的特点；而当汽车从工业时代一脚迈入数字时代后，用户体验这个词应该被赋予更多、更新的内容，因为数字化时代的产品在整个生命周期都会保持迭代更新，而汽车在车机上支持OTA升级之余，是否还有属于汽车这一产品在数字化时代的升级呢？
比亚迪此次推出的“全新一代唐智享升级项目”给出了一种回答，在抢先体验全新一代唐的智享升级后，我仿佛已经看到了比亚迪秦Pro、宋Pro等车型正在“智享升级”的道路上朝车主招手。在工业时代，汽车的每一次改款都是对现有车主用户体验的一次背离，比亚迪推出的“升级”方式，将会重构汽车对“用户体验”的定义，让汽车产品的用户体验朝金字塔顶“愉悦性”的超级用户体验迈进。（转载自爱车兵团）
《三国志》战略版曹操开荒阵容是什么?
《三国志》战略版曹操开荒阵容是：
武将关键词：超级辅助、万金油、团队增幅器、谁用谁强。
战法搭配：治疗、减伤型战法。
队友搭配：主力输出型武将。
在属性上，综合数据曹操问鼎游戏前三，统率更是冠绝三战。这属性配合自带战法肉到让你怀疑人生，全队死绝独剩他一人的战报数不胜数。
在兵种上，适性有骑盾S、弓枪A，完美的兵种适应性，让曹操轻松兼容4大兵种，无论是黑科技还是阵营都能适应。可以说只要不犯二拿去充当器械，曹操怎么用都强。
1、三足鼎立
该缘分的特性和三皇非常的不搭调，甚至可以说相违背。结束现在的出现的战法，三皇还不具备速攻的能力，因此前2回合的增伤对他们而言没有任何作用。不过，有时候组合是一种信仰，特性管他呢。
2、虎卫神威
虎卫队这个缘分就只是单纯的肉。因为目前战场大势是骑兵和枪兵相互争雄，虎卫这个针对性减伤的效果就愈发明显。
汽车领域有哪些黑科技？
一、生物识别技术。
在日常生活中，我们对指纹解锁、人脸支付已经习以为常，这些技术也逐渐被应用到汽车上。早在2018年，就有车企宣布将会推出装载了指纹识别的汽车。未来，将有更多的生物识别技术被应用到汽车上，比如，可以通过眼球识别判断司机是否有疲劳驾驶，通过芯片检测是否存在酒驾现象。或许，这些从未和汽车联想在一起过的生物、医疗技术将大大提高我们的驾乘安全度。
二、手势控制技术。
目前，汽车上常见的交互方式主要是触摸屏和语音，但仍旧有更多的交互方式有待被开发出来，从而让我们有更加自然、顺畅的交互体验。例如，手势识别就是其中之一，汽车可以通过识别手势完成调节音量、开关雨刷器等功能，简单动动手就能在车内控制多种功能，是不是很方便呢？
三、脑控技术
。通过检测脑电波来探测你的思想和情绪，听起来好像还是科幻电影里的情节，但其实这种“读心术”已经在研发当中。检测芯片与头皮直接接触后可以检测出你的情绪波动，然后根据心情匹配合适的音乐，甚至可以通过脑电波去控制无人机。未来，可能真的很多事光靠想就能完成了。
HUD
HUD 也就是平视显示器，最早出现在军用飞机上，飞行员不需要低头就可以看到重要数据。挪用到汽车上也是同理，我们曾有听过司机在开车过程中因为使用手机或者看导航导致分心，没能及时应对道路上的突发情况，最后导致了交通事故。四、而HUD技术将重要信息都显示在挡风玻璃前，司机在开车过程中甚至能将现实路况与屏幕上的导航信息相结合，安全度大大提升。
智能互联
车联网的诞生标志着传统汽车终于开始拥抱互联网，通过车联网技术我们可以在线听歌、获取信息，许多手机上的APP也登陆到了汽车上。车车互联也是正在探索的方向之一，或许车和车直接交流也将实现，你的车比你更快知道同伴的信息、前方的路况，这是不是很神奇呢？
自我修复清洁
车子内外部的清洁及保养一直是广大司机们的重要工作。底盘容易沾染污泥，内部容易沾染污渍，对爱车之人来说在车内吃东西更是大忌。然而，一种神奇的超疏水涂料可以保护汽车，防水防灰，轻轻一擦就能把污渍都清理干净。日本科学家发现了能够自我修复的材料，如果有裂痕只要用手按压一会就会和好如初，让我们期待这些神奇的技术也可以出现在我们的爱车上。
