本文目录一览：
- 1、什么是电子眼监控违章
- 2、这个电子监控是拍什么的呢？
- 3、什么是电子监控?
- 4、高速路上电子监控是什么
什么是电子眼监控违章
所谓电子眼监控违章（或电子眼）是指公安机关交通管理部门根据交通技术监控记录资料，可以对违法的机动车所有人或者管理人依法予以处罚。对能够确定驾驶人的，可以依照本法的规定依法予以处罚。
“中华人民共和国道路交通安全法”第一百一十四条公安机关交通管理部门根据交通技术监控记录资料，可以对违法的机动车所有人或者管理人依法予以处罚。对能够确定驾驶人的，可以依照本法的规定依法予以处罚。
这个电子监控是拍什么的呢？
公安专用摄像头，是治安监控。
这类就是普通的监控，应用于公安天网系统，非常常见，用于各路段监控录像，是公安机关用来打击违法犯罪的一大利器。
综上，不会拍交通违章。
电子警察是一种利用自动化检测与测量技术捕获交通违法或交通事故，利用网络将采集的信息传回公安部门进行分析处理，并以此为证据对肇事者进行处罚，以减少事故发生、辅助交警工作的方法。
“电子警察”一词之所以能够得到业内和社会的广泛认可，其关键一点是从字面上能够对实际使用中的设备与系统功能表述得比较准确。
“电子”涵盖了这类设备和系统具有现代化的先进技术，包括：视频检测技术、计算机技术、现代控制技术、通讯技术、计算机网络和数据库技术等。违章监控和闯红灯拍照，有区别的，违章主要是拍不按车道指示行驶，变道，掉头等，闯红灯就是拍闯红灯了。 导航上所说的监控是指前方有摄像机，违规拍照，多用于超速，现在是雷达测速，监控只是拍照取证。闯红灯原理一样，只是不是测速，是测试你是否闯红灯而已。 监控是记录你有没有违反交通规则，照相是看你有没有超速。 百度导航也不一定精确。提示有红灯的地方可能也不一定有。 没有红灯的地方也不一定没有。因为地图更新不一定是最新的。 所以你可以直接下载个车友惠。在里边输入车架号和车牌号。 就可以实时询有没有违章记录。并且如果不严重的话。车友惠可以代缴费。不扣分。导航中电子监控和闯红灯拍照有明显区别。 闯红灯拍照一般是地埋式感应，车轮碾压停车线上的感应线圈后，拍照装置开始工作。 电子监控类似于一个录像机一样，一直拍摄，然后再经过人工分捡，把有违法行为的车辆截图。
什么是电子监控?
我也做过半年电子监控，这里只能大概提一些建议，呵呵。
1、摄像头踩点要考虑取电和部光纤的方便性，还要考虑摄像头周围树木是否有遮挡，以及角度和避雷问题。
2、机房设备也要注意室内温度的调节，安装空调等制冷设备，也要考虑避雷因素，（在屋子里一样有危险）。
3、为使室内降低潮湿度，可以在地板和天花板铺设防潮材料板，考虑监控中心管理要建立监控中心管理制度。
4、监控中心与机房尽量分开，也要考虑到防尘，因为设备后面的散热扇容易吸附灰尘造成设备出现故障。
5、现在的监控公司又专门的维护人员，定期去清理摄像头的外壳，这项维护费用可以算入合同中。（要留心哦）
6、对每项监控工程都要留两套资料备份，公司自己要留一套备用。
7、最易出现问题的是设备中的芯片，多是在长时间使用后容易损坏，监控公司在考虑维修期问题上要让客户满意。
高速路上电子监控是什么
高速公路监控系统的五大基本组成部分：
1、每一条高速公路在其管理的区间内均设有一监控中心大楼。监控中心一般设在高速公路的出、入口处，也有设在管理区间的中心部位。
中心一般设置有大型地图板和监控电视系统，并配有多画面切换控制设备、视频监视器、低速录象设备及自动转换装置。
中心配备有计算机网络系统、负责管理各收费站的收费信息、紧急电话的控制、公路出入口及中间各大型电子显示屏的控制和公路沿线的小型电子提示牌的控制等。
中心大楼内还有程控交换机系统、中心控制台、光缆通信的两个或四个8Mbit/s接口的光端机、电端机及上网设备、无线电话系统、UPS供电系统等多种电子设备。
2、在每个收费站配备有光缆通信设备，收费用的计算机局域小网，收费站信号灯控制系统，监视、摄像、记录系统，控制操作台，站内电话控制台、无线对讲电话等。
3、在每个收费亭内配备有收费计算机网络系统工作站专用计算机，收费票据打印机，收费指示板，指示灯，车道控制机，自动栏杆，语音提示系统，车辆过境自动计数器，对讲电话和空调及供电系统等设备。
4、在公路沿线及收费站广场设置了多个监控摄像头，将摄像头的视频信号通过光缆、同轴电缆、对称电缆或通过微波传输系统，将视频信号或语音信号传到中心监控室，以利控制中心掌握公路沿线的车辆行驶运行情况，便于指挥调度。
5、道路LED指示牌。LED指示牌发布高速公路即时信息，位于空旷的环境中，其控制信号线一般由光纤组成，系统电源采用就地变压(主要是使用开关电源)的措施，由电源引起的雷击事故较为普遍。
扩展资料：
高速公路监控的必要性：
电子不停车收费系统（ElectronicTollCollection,简称ETC）是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统,它的最大特点是不停车收费,即车辆可以以相当高的速度通过收费口,无须在收费站前减速和停车交费。
采用不停车收费系统,可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理,可以从根本上杜绝收费票款的流失现象,解决公路收费中的财务管理混乱问题。另外,实施不停车收费系统还可以节约基建费用和管理费用。
ETC系统是利用微波（或红外或射频）技术、电子技术、计算机技术、通信和网络技术、信息技术、传感技术、图象识别技术等高新技术的设备和软件（包括管理）所组成的先进系统，以实现车辆无需停车既可自动收取道路通行费用。目前，大多数ETC系统均采用微波技术
不停车收费系统通过路边车道设备控制系统的信号发射与接收装置，识别车辆上设备内特有编码，判别车型，计算通行费用，并自动从车辆用户的专用帐户中扣除通行费。对使用ETC车道的未安装车载器或车载器无效的车辆，则视作违章车辆，实施图象抓拍和识别，会同*部门事后处理。
区间测速：是利用高速公路的天桥或倒L杆上的检测设备，连续不断地捕获并拍照两个公路截面上通过的车辆通行信息，如车辆牌照号，然后采用车牌照自动识别技术，对这些图片进行处理识别，通过计算同一车辆通过两个截面所用的时间，进而计算出其车速，来判定该车辆是否超速。
并且通过预警系统将违章车辆的数据及图片信息发送给值勤民警，并在显示屏上显示，以对违章车辆进行告知及警示更多的车辆。系统计算得到的所有违章车辆及相关图片将作为违章信息源提供给违章处理系统作进一步后续处理。
深圳市锐科数码有限公司总经理谢国勇解释道：“之前是在固定点抓拍，采用数码抓拍的形式，只能做到此固定点位测速抓拍，无法做到区间测速。现在采用车牌识别系统，通过计算通过两个点位的时间，在两个点位之间实现区间测速，从而实现全程测速”。
高速公路监控夜视系统：高速公路在夜间缺乏有效的监控手段。在沿途监控中，普通摄像机在夜间监控存在盲区，即有些地区不能监测到，其监控效果只能看到车辆灯光、车辆行驶的模糊图像等。具体到车辆行驶状态、车牌照等都难以监控。
参考资料来源：百度百科-高速道路监控系统
