根据央视国防军事频道报道，今年8月1日当天，位于天津滨海的“基辅”号航空母舰主题公园将免费向现役、复转军人开放，从长远来看，“基辅”号航母公园还将在每年的国防教育日向社会公众免费开放，以向大家科普国防军事知识。
这次活动，无意中也展示苏联红海军“基辅”级重型载机巡洋舰的辉煌历史，以大伊万个人来说，早在小学的时候，大伊万的父亲就曾经托人购买过“基辅”级“明斯克”号重型载机巡洋舰的宣传Vc++D，还记得这段宣传视频做的非常“毛范”，大伊万也希望能够早日到天津，一睹“基辅”号航空母舰的风采。
“基辅”级的都市传说
提到中国购买的两艘1143型“基辅”级重型载机巡洋舰，在当年可谓是同样流传出来不少都市传说，连大伊万都曾经听到过不少：
有“自我安慰”型的，认为别看美国海军手里有一堆航母，咱们手里头也有航母！当然，这些“航母”只是两艘趴在那儿不能动的1143“基辅”级和一艘当时尚处于前途未卜状态的“瓦良格”号；
有“技术改造”型的，认为咱们可以将这两艘“基辅”级和“瓦良格”号全部改建为现役航母，甚至有军迷还配套提出了与俄罗斯“联合研制”雅克-141垂直起降战斗机供这些“基辅”级使用的脑洞；
有“下大棋”型的，认为中国分别以“作为度假酒店”、“准备拆解卖废钢”或者“作为海上赌城”之类的理由采购的这三艘俄罗斯航母，是在“明修栈道，暗度陈仓”，指不定哪天就把这些专门成立的皮包公司给掀了。
总之，这些奇奇怪怪的脑洞，很大程度上体现了当时的国人急于获得国产航母、急于与强敌基本实现实力均势的急切心情。
当然，现在咱们开了“上帝视角”，知道中国海军最终选择了苏联红海军建造尚未完成的1143.6型航母“瓦良格”号，在此基础上改建出了中国人民解放军海军首艘航母“辽宁”舰。那么，另外两艘“基辅”级航母1143.1“基辅”号和1143.2“明斯克”号为何没有进入人民解放军的视野、这两艘“基辅”级航空母舰在中国海军航母发展史上是否具备特殊的地位、为何世纪之交我国一定要把这两艘已经略显不堪大用的“基辅”级航空母舰给抢到手呢？
中国航母的起点为什么不是“基辅”级？
我们先说第一个问题，在大伊万看来，中国海军为何最终选择了1143.5“瓦良格”号作为新中国航母之路的起点、而没有选择两艘“基辅”级航母，原因是多方面的：
从政治上来说，“瓦良格”号的引进根据目前披露的情况，是由中国政府和人民解放军主导、海军多名高级将领参与、由民间公司出面采购的，其本身的采购行为就带有极其浓烈的“为国采购”的色彩；而两艘“基辅”级航母的采购尽管也有国企、央企的参与，但是人民解放军、尤其是人民海军在其中的作用相对发挥不足，没有任何证据证明两艘“基辅”号的采购和“瓦良格”号一样，是由海军或什么军种力争争下来的。两相对比，“基辅”级航空母舰和宝贵的“瓦良格”号航母，在政治高度和政治重要性上已经先输一着。
而在技术上说，“基辅”级航空母舰的设计可谓是“先天不足”，作为苏联红海军1143系列重型载机巡洋舰的“开篇之作”，头4艘“基辅”级航空母舰的设计依然带有比较严重的“导弹巡洋舰”色彩：
一是飞行甲板尺寸不足，且改进余地极小，四艘“基辅”级仅安装有一条长195米，宽20.7米的斜角飞行甲板，没有安装舰艏滑跃甲板，在舰体尺寸已经限定的情况下，想加长飞行甲板的尺寸就变得非常困难；
二是舰艏部位有大量舰面武备，比如4座双联装P-500“玄武岩”重型战役反舰导弹发射装置和M-11“Шторм”舰空导弹发射装置等，甚至还如一般水面舰艇一样安装了主炮和副炮，如果要对“基辅”级实施改装必须首先拆除这些极其麻烦的舰面武备并增加舰艏滑跃起飞甲板；
三是“基辅”级的舰岛极其巨大，几乎占据了全舰侧舷线图1/4左右的投影长度，且舰岛还靠近舰体中心线，在舰岛主体无法移动的情况下，这将对全舰航空作业造成颠覆性的影响。
苏联“巴库”号和改建后的印度“维克拉玛蒂亚”号
事实上，这方面有一个典型的“反面教材”，就是俄罗斯为印度改建的、由“基辅”级四号舰“巴库”号改造而来的印度海军“维克拉玛蒂亚”号航母，中国海军不可能为这样一个先天技术性能就极其落后的平台浪费过多的精力。
两艘“基辅”级对中国航母有多大意义？
既然“基辅”级航母之于中国海军而言不具备改造价值，那么，这两艘航空母舰在中国海军的航母发展史上，是否真的如部分传言所说的那样，起到了一定的参考作用呢？大伊万认为还真的未必如此：
历史角度
从历史的角度来看，对中国海军航母发展起到了比较大作用的大概有两个节点：
一是1985年5月被中国拆船企业从澳大利亚拖回到广州黄埔文冲拆船厂实施拆除作业的澳大利亚海军“墨尔本”号航母。
“墨尔本”号航母
尽管这艘航母仅仅是一艘吨位较小的舰队航母，但同样“五脏俱全”，甚至还安装有2部蒸汽弹射器，在对其进行拆除的过程中，中国海军与造舰部门的专家对“墨尔本”号进行了详细研究，弄清了航母建造和舱室设计中的一些基础性和原则性问题，甚至还对拆下来的蒸汽弹射器进行了初步测试，有了许多宝贵的技术积累；
“克莱蒙梭”级航母
二是上世纪九十年代中国海军和西班牙、法国造舰部门的接触，这两个国家都表示可以向中国海军提供航空母舰，尽管西班牙方面提供的造舰方案仅仅是一个不算成熟的中轻型航空母舰方案，而法舰局提供的则干脆是把法国海军剩下来的那艘“克莱蒙梭”级卖给中国、附带一大堆政治和军购条件，摆明是个坑爹的钓鱼工程吗。但是，中国海军却在这两个航母方案中进一步了解了航母工程的总体布局、基本上明确了航母工程的项目管理。
现实角度
而从现实的角度来看，其实两艘“基辅”级航母来到中国的时间一点都不早，比如一号舰“基辅”号是2000年5月确定卖给中国、2000年8月才被拖带到天津港区的；而二号舰“明斯克”号是1995年底被韩国大宇集团买下、1998年因为亚洲金融风暴急需出手、才转卖给中国的，到1999年8月才被拖到了广州黄埔文冲进行改造；而“瓦良格”号购买工程在1999年就已经进展顺利、无非是一些细节性的东西（比如和土耳其方面的协调）需要交涉。
在这种情况下，中国海军和造舰工业几乎所有的技术力量，都必然集中在即将来华的“瓦良格”号航空母舰上，毕竟这是一艘正儿八经的带有全通式飞行甲板和苏-33型舰载机的舰队航母。相比之下，两艘比“瓦良格”早来其实没有多长时间的“基辅”级航空母舰，中国海军没有理由在“瓦良格”号航空母舰行将来华之际、还分出技术力量去研究这两艘总体设计布局相当落后的航空母舰。
因此，说这两艘“基辅”级在中国航母工程中起到了一定的测绘设计与参考作用，大伊万认为并不符合事实，这两艘航母，乎真的真的只是作为观景游船买来的而已。
花小钱 办大事
但是，尽管“基辅”号和“明斯克”号只是作为游船购买的，它对于整个中华人民共和国来说，同样具备一定的战略意义：有效地阻止了我们的潜在战略对手获取航空母舰的努力，毕竟在苏联解体后，红海军的所有航母都摆在桌面上，谁出的价钱最高谁就能拿到。
印度海军和中国海军就分别拿到了1143.4和1143.6两艘航母，韩国大宇造船不仅拿到了1143.3“新罗西斯克”号，还拿到了1143.2“明斯克”号，一度传言说韩国准备将这两艘俄罗斯旧航母改装成航空母舰使用、甚至还有消息称东亚某地区、南亚某国对这两艘船同样有兴趣。在这种情况下，我们的果断出手，成功“无害化”了两艘航母，消除了可能存在的两个战略和战役上的威胁，同样是一件“花小钱办大事”的大功。
总而言之，尽管苏联红海军早已远去，但苏联红海军的两大骄傲、“基辅”号以及“明斯克”号航空母舰，依然静静地停泊在中国的港口中，至于它们是想向大家诉说红海军的光荣与梦想，还是想向大家倾诉苏维埃社会主义共和国联盟的历史经验和历史教训，还请大家自己去参观“基辅”号，自己体会。
